今日は多少の雨でも出掛ける予定でしたが、思ったより強い雨だし、1日中降りそうなので出掛けるのはやめました。
それでＳＲＸのタイヤを換えるにしても換えないにしても、今の選択肢を調べておく事にします。
条件は
・ツーリングスポーツ
・ラジアル
・フロント 標準の110/70-17
・リア 標準の140/70-17 もしくは150/70/17
通勤がメインになるので ツーリングスポーツ、耐久性ばかり重視すると乗っていて楽しくないから少しバランスを考えて。
フロントのサイズを変えるとバイクの性格が大きく変わるらしい、今のSRXの性格変えたくないし、何をするとどう変えるか分かるほど知識がないので標準のままで。
リアタイヤは、ラジアルで幅140は今はほとんど無いので150もOK（現状も150だし）。
扁平率を70→60にすると選択肢は広がるんだけど、一般的には高出力エンジンが扁平率を下げるメリットがあるらしい。
SRXは非力だし、扁平率を下げる事による軽快感の低下のデメリットは致命的と思われるので70のままにしたい。
ということで、サイズから選べば絞れてきそうです。
そんな時は ROUGH & LOAD オンラインショップの検索サイトが役に立ちます。http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/tire/index.html
○110/70-17
30点ありました。そこそこ選べそうです。
リアがペアで選べられる物を選択しましょう。
○140/70-17
6点ありました。
しかし内1点はバイアス(MICHELIN PilotACTIV)、1点は現行では無い(ダンロップ Rideen GPR-70SP)。
残ったのは
ダンロップ GPR-100R
ダンロップ GPRα-10
ブリヂストン BATTLAX BT090 PRO
ブリヂストン BATTLAX BT92
GPRαとBT090はツーリングタイプではないので除外。
ダンロップはあまり好きではないので除外。（理由は聞かないで、答えられないから）
よってこのサイズで選べるのはブリヂストンBT92だけです。
○150/70/17
14点ありました。
しかし内2点はバイアス(MICHELIN PilotACTIV×2)、2点は何故このサイズで検索に引っかかった?(MICHELIN Pilot CLASSIC×2)。
フロントサイズの無い(PIRELLI DIABLO STRADA)、ダンロップの2つ(GPR-100 / GPRα-10)も除外して。
残ったのは7点
メッツラー ROADTEC Z6
メッツラー ME Z4
AVON Azaro-ST Sport Touring
MICHELIN PilotROAD2
MICHELIN PilotROAD
ブリヂストン BATTLAX BT021
ブリヂストン BATTLAX BT020
ME Z4は評判などを検索するとMICHELINのマカダムというタイヤと比べてる様で、完全にツーリングユースのイメージです。
それと使用ターゲットから見てROADTEC Z6と被っているので、ME Z4は除外。
PilotROAD と BATTLAX BT020も、PilotROAD2 と BT021に統合されて行く過程の気がします。
よってこのサイズでは4点残りました。
結果、以下の5点から選びます。
値段はフロントとリアです。ROUGH & LOADサイトの値段なのでこの近所で買うともう少し高くなると思われますが、参考ということで。
AVON Azaro-ST Sport Touring \16,968 \24,276
メッツラー ROADTEC Z6 \13,991 \23,409
MICHELIN PilotROAD2 \13,097 \19,745
ブリヂストン BATTLAX BT021 \12,285 \18,375
ブリヂストン BATTLAX BT92 \10,185 \13,650
第一候補はBT92です。
今履いているPilotROADの前に履いていて感触も分かってますし、機関・吸排気がノーマルの自分のSRXにはバイクの開発時想定したサイズが合っていると思うから。
第二候補はPilotROAD2かな。
今のPilotROADに不満はあるけど、新しく採用された2CT（タイヤのセンターとサイドでコンパウンドの固さが違う）とかでこれまでとは別物みたいだし。
日本で装着率も高いから、その辺も安心だから。
第三候補はAzaro-ST Sport Touring。
値段が高いせいもあるんだろうけど、AVONがあまり認知されていないのは食わず嫌いなだけだと思うんだよね。
きっとトータルバランスはこの中でも一番いいと思うんだけど、高いよな。
後、個人的にはAVONはビックバイク専用のイメージがある。
第四候補はBT021。
やっぱり日本の道には日本のタイヤ。
という考えはあって、もっと上位でもいいんだけど。
BT92ではなくBT021にする理由がない、メーカー的には最近のビックバイクでも使用を想定しているようで、どこからどう見ても軽量であるSRXはミドル級のタイヤがいいんだよね。
第五候補はROADTEC Z6。
SRに乗っていた時はメッツラーだったし、嫌いじゃなけど。
（チューブタイヤだから参考にはならないな）
さーて、どれにしようか。
これだけ書いておいて、換えない可能性も充分あるが。
それがどんな状況かというと、起動直後にメモリの使用量（コミットチャージ）が物理メモリの合計に近い値まで行ってしまっているのだ。
事実、通常起動時に立ち上げるメーラー（電信八号）とブラウザ（Opera）を起動しただけで、こんな状況になる。
