理由はネジ山をがナメかけていたから。
今回ガスケットを注文したときに、一緒にそのネジも注文しておきました。
これで本格的にネジが潰れても平気です、強引にネジを外すことにします。
masahiroさんのコメントにあった“魔法の液体”は、普段使わないケミカル類を入れておく箱の中から見つけておきました。
この“魔法の液体”を使うと、ちょっと危険な状態なねじ山でも本当に簡単に外れます。
頼りになりますね。
airクールでいこう
今時 空冷の車とバイクに乗る毎日。
ガス抜き
一ヶ月ほど前、ＳＲＸのキャブのガス抜きをしようとしてあきらめた（こちら）。
理由はネジ山をがナメかけていたから。
今回ガスケットを注文したときに、一緒にそのネジも注文しておきました。
これで本格的にネジが潰れても平気です、強引にネジを外すことにします。
masahiroさんのコメントにあった“魔法の液体”は、普段使わないケミカル類を入れておく箱の中から見つけておきました。
この“魔法の液体”を使うと、ちょっと危険な状態なねじ山でも本当に簡単に外れます。
頼りになりますね。
理由はネジ山をがナメかけていたから。
今回ガスケットを注文したときに、一緒にそのネジも注文しておきました。
これで本格的にネジが潰れても平気です、強引にネジを外すことにします。
masahiroさんのコメントにあった“魔法の液体”は、普段使わないケミカル類を入れておく箱の中から見つけておきました。
この“魔法の液体”を使うと、ちょっと危険な状態なねじ山でも本当に簡単に外れます。
頼りになりますね。
ガスケット交換
ＳＲＸのクランクケースカバーの隙間から漏れていたオイル（こちら）の修理しました。
バイク屋に行って相談したところ「ガスケットの劣化だね。」ということでガスケットを注文。
ショップに預けても、多分ガスケットの交換以外の作業はしないだろうと言われたので、自分で作業してみることにします。
作業は思ったより簡単。
まずはオイルを抜いて、カバーを留めているネジを１０数本外すだけ。（こちら）
面倒なのは、張り付いてしまった古いガスケットを取り除くこと。
厚く残った部分はカッターで削り取り、薄い部分は市販のシール剥がし剤を使って、マイナスドライバーでこそぎ落とします。
面倒といっても、この程度なのでそれ程大変ではありません。
作業を終えて、一応心配は無いと思うけどエア噛みしてないか（オイルが廻っているか）確認。
５分ほどアイドリングしてオイル漏れが無いか確認、大丈夫そうなので走行確認。
２〜３ｋｍ走ってはオイル漏れ確認、それを繰り返して１０ｋｍほど走って確認終了。
多分大丈夫でしょう。
オイル漏れしていた部分は、フィルター交換で緩んでしまう箇所なので、劣化しやすかったんでしょうね。
必然的にオイル交換。
前回から４ヶ月、３０００ｋｍです。今回はフィルターも交換。
バイク屋に行って相談したところ「ガスケットの劣化だね。」ということでガスケットを注文。
ショップに預けても、多分ガスケットの交換以外の作業はしないだろうと言われたので、自分で作業してみることにします。
作業は思ったより簡単。
まずはオイルを抜いて、カバーを留めているネジを１０数本外すだけ。（こちら）
面倒なのは、張り付いてしまった古いガスケットを取り除くこと。
厚く残った部分はカッターで削り取り、薄い部分は市販のシール剥がし剤を使って、マイナスドライバーでこそぎ落とします。
面倒といっても、この程度なのでそれ程大変ではありません。
作業を終えて、一応心配は無いと思うけどエア噛みしてないか（オイルが廻っているか）確認。
５分ほどアイドリングしてオイル漏れが無いか確認、大丈夫そうなので走行確認。
２〜３ｋｍ走ってはオイル漏れ確認、それを繰り返して１０ｋｍほど走って確認終了。
多分大丈夫でしょう。
オイル漏れしていた部分は、フィルター交換で緩んでしまう箇所なので、劣化しやすかったんでしょうね。
必然的にオイル交換。
前回から４ヶ月、３０００ｋｍです。今回はフィルターも交換。
飛べ！孫悟空
リンクにもある-chopworks- JET!Mob.さんのblogで、ドリフの西遊記の話を読んで以来とても気になっている事がある。それは、、、
ドリフ西遊記キャラの消しゴムを持っていたはずだ！！
ということ。
部屋の中や物置の中を探してみたところ、予想外なことに比較的簡単に見つかった。
とてもいい状態とはいえないが、それぞれ２〜３体が見つかった。
自分でもうっすらとしか覚えていなかった 大きなカトちゃん もあったのはうれしかった。
さて、この手の物は付加価値が付いているのかな？と思い、Yahoo!オークションで見てみると、消しゴムも出品されているようです。
売れてるようには見えませんが。。。
でも小さいのばっかなので 大きなカトちゃん は値段付くかもね。
ドリフ西遊記キャラの消しゴムを持っていたはずだ！！
ということ。
部屋の中や物置の中を探してみたところ、予想外なことに比較的簡単に見つかった。
とてもいい状態とはいえないが、それぞれ２〜３体が見つかった。
自分でもうっすらとしか覚えていなかった 大きなカトちゃん もあったのはうれしかった。
さて、この手の物は付加価値が付いているのかな？と思い、Yahoo!オークションで見てみると、消しゴムも出品されているようです。
売れてるようには見えませんが。。。
でも小さいのばっかなので 大きなカトちゃん は値段付くかもね。
オイル漏れ その２
オイル漏れ確認のためにエンジンをきれいにして（こちら）オイル漏れ確認のためにところ、漏れてきている箇所を見つけることができました。
オイルドレインのある左側だと思っていたら、右側から漏れてました。
本体とクランクケースカバーの間からです。ちょうどオイルフィルターのある部分からです。
上でも下でもなく前方す。
しかし、転倒したわけでもないし、どこかでヒットしたわけでもないので、何故漏れ出したのか分かりません。
オイルフィルターはしばらく交換してないし。
単に古くなってガスケットが弱ってしまったのでしょうか？
もしそうなら、クランクケースカバーを外して交換するだけなのでたいした事ありません。軽症といえます。
シリンダ内の圧がエンジン内に漏れて、その圧のせいでオイルが噴き出すことがあるらしいです。
そうで無いとしたら、他にどんな原因があるのでしょう？
明日バイク屋さんに行って相談しよ。
オイルドレインのある左側だと思っていたら、右側から漏れてました。
本体とクランクケースカバーの間からです。ちょうどオイルフィルターのある部分からです。
上でも下でもなく前方す。
しかし、転倒したわけでもないし、どこかでヒットしたわけでもないので、何故漏れ出したのか分かりません。
オイルフィルターはしばらく交換してないし。
単に古くなってガスケットが弱ってしまったのでしょうか？
もしそうなら、クランクケースカバーを外して交換するだけなのでたいした事ありません。軽症といえます。
シリンダ内の圧がエンジン内に漏れて、その圧のせいでオイルが噴き出すことがあるらしいです。
そうで無いとしたら、他にどんな原因があるのでしょう？
明日バイク屋さんに行って相談しよ。
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オイル漏れ
1ヶ月ほど前からＳＲＸを置いてある車庫がオイルくさい。（実際は車庫というか、倉庫というか、単なる土間なんだけど。）
車体の下にはオイルが垂れている、垂れるのは一晩で３滴くらい。
触った感じと匂いから多分エンジンオイルと思われる。
1ヶ月前だとガス欠を疑った症状がでた（こちら）頃だが、オイル漏れとは関係ないと思う。
前回のオイル交換は１０月だったから、それも関係なさそうだ。
とりあえずオイルドレインのボルトを増し締めして様子を見ることにした。
しかし、事態は改善されなった。
もう少ししっかり見てみると、オイルはもっと上、エンジン本体から垂れているように見える。
もっとよく見ようとしたが、エンジンが汚くて、垂れてきたオイルか単純に汚れていているのか区別が付かない。。。。
まずはパーツクリーナーを大量に使って、怪しい部分の掃除をした。
これでオイル漏れしている部分を、見つけられるといいんだけど。
車体の下にはオイルが垂れている、垂れるのは一晩で３滴くらい。
触った感じと匂いから多分エンジンオイルと思われる。
1ヶ月前だとガス欠を疑った症状がでた（こちら）頃だが、オイル漏れとは関係ないと思う。
前回のオイル交換は１０月だったから、それも関係なさそうだ。
とりあえずオイルドレインのボルトを増し締めして様子を見ることにした。
しかし、事態は改善されなった。
もう少ししっかり見てみると、オイルはもっと上、エンジン本体から垂れているように見える。
もっとよく見ようとしたが、エンジンが汚くて、垂れてきたオイルか単純に汚れていているのか区別が付かない。。。。
まずはパーツクリーナーを大量に使って、怪しい部分の掃除をした。
これでオイル漏れしている部分を、見つけられるといいんだけど。
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時計を付けた
カーオーディオ移設（こちら）したために、車内の見える位置から無くなってしまった時計。
あった時は気にならないけど無くなると不便です。何か付けましょう。
理想で言えば、小さくてバックランプ付きで電波で太陽電池。
腕時計ならありそうだけど、単に時間が分かればいいので安いのを取り付けることにしましょう。
なんとなくカー用品店で探してみると、地味で目立たなくて安いのがありました、しかも透過液晶でバックランプ付き。
透過液晶だとフロントガラスに付けておけば自車のヘッドライトで夜でも見やすいと言う事らしい。
しかし、TYPE-2のヘッドライトはフロントガラスの真下に位置します。さすがにその恩恵には預かれそうも無いです。
それでこんな場所に付けてみました。
燃料計の前。
なぜこんな場所にしたかというと、夜になったら燃料計のライトで透過液晶が効いてきそうだったから。
燃料計は上半分だけ見えていれば用は足せるしね。
で、夜になると
こんな感じ。
写真だと分かりにくいけど、実際は時計の文字も燃料計の針もちゃんと見えてるんだよ〜〜
「すごいぞ、透過液晶！！」のコメントを入れようとしてたけど、この写真じゃ入れれない。。。。
これで２４時間が表示できれば大満足なんだけど、安い奴にそんな機能はなかった。
あった時は気にならないけど無くなると不便です。何か付けましょう。
理想で言えば、小さくてバックランプ付きで電波で太陽電池。
腕時計ならありそうだけど、単に時間が分かればいいので安いのを取り付けることにしましょう。
なんとなくカー用品店で探してみると、地味で目立たなくて安いのがありました、しかも透過液晶でバックランプ付き。
透過液晶だとフロントガラスに付けておけば自車のヘッドライトで夜でも見やすいと言う事らしい。
しかし、TYPE-2のヘッドライトはフロントガラスの真下に位置します。さすがにその恩恵には預かれそうも無いです。
それでこんな場所に付けてみました。
燃料計の前。
なぜこんな場所にしたかというと、夜になったら燃料計のライトで透過液晶が効いてきそうだったから。
燃料計は上半分だけ見えていれば用は足せるしね。
で、夜になると
こんな感じ。
写真だと分かりにくいけど、実際は時計の文字も燃料計の針もちゃんと見えてるんだよ〜〜
「すごいぞ、透過液晶！！」のコメントを入れようとしてたけど、この写真じゃ入れれない。。。。
これで２４時間が表示できれば大満足なんだけど、安い奴にそんな機能はなかった。
サッカー日本代表 対アメリカ
ジーコになってからあまり気合を入れて観ていないサッカー日本代表。
アメリカ戦をテレビでやっていたので観てみました。
コンディション的な部分は分かりませんし、アウェーという点を考慮しても。
ひどいです。
批判する気にもならない程ひどいです。（本当はblogで愚痴っぽい事書きたくないんだけど）
きっと「後半は選手交代して流れを戻した」とか言われるんだろうけど、親善試合で３−０になった後の相手のモチベーションを考えれば参考になりません。
海外組が入れば変わるかもしれません。しかしチームとしての理想が見えない以上誰が入ってもあんまり変わらない気がします。
今回最もよくなかったのは小笠原。
本人は批判しませんよ、すばらしいプレーも見せてくれる選手ですし。
ただ、小笠原がスゴイと思うプレーをするときは、味方が３人以上小笠原より前方がいる場面。（個人的な見解です）
自分のチームでは少し低い位置から、自分を追い越してくれる味方がいる時に輝きます。
それを“働き蜂”的な動きをしてくれる人がいない状況で、１トップの下で使うのですから、この配置は理解できません。
システム云々で評価するのも必要かもしれませんが、誰かの特徴を生かす為に、どこに誰を配置するか。
超一流メンバーの集合体の中でプレーしてきた監督には無理な注文なのでしょうか？
アメリカ戦をテレビでやっていたので観てみました。
コンディション的な部分は分かりませんし、アウェーという点を考慮しても。
ひどいです。
批判する気にもならない程ひどいです。（本当はblogで愚痴っぽい事書きたくないんだけど）
きっと「後半は選手交代して流れを戻した」とか言われるんだろうけど、親善試合で３−０になった後の相手のモチベーションを考えれば参考になりません。
海外組が入れば変わるかもしれません。しかしチームとしての理想が見えない以上誰が入ってもあんまり変わらない気がします。
今回最もよくなかったのは小笠原。
本人は批判しませんよ、すばらしいプレーも見せてくれる選手ですし。
ただ、小笠原がスゴイと思うプレーをするときは、味方が３人以上小笠原より前方がいる場面。（個人的な見解です）
自分のチームでは少し低い位置から、自分を追い越してくれる味方がいる時に輝きます。
それを“働き蜂”的な動きをしてくれる人がいない状況で、１トップの下で使うのですから、この配置は理解できません。
システム云々で評価するのも必要かもしれませんが、誰かの特徴を生かす為に、どこに誰を配置するか。
超一流メンバーの集合体の中でプレーしてきた監督には無理な注文なのでしょうか？
カーオーディオ移設
結構初期に取り付けた（こちら）カーオーディオのヘッドユニットですけど、ほとんど操作しません。
聞くのはMP3プレーヤーからだけで、カセットに変換する奴使っているし。
音量もMP3プレーヤーで操作するので、ヘッドユニットはここ最近は触ってもいません。
単なるアンプと化しています。
操作もしないのに、あんないい場所を占有させておくのはもったいないです。
なので、こんな場所に移設しました。
フロントマスクの裏です。
操作するには内装外さないといけないんですけど、今の様子だと3ヶ月に1回あるか無いかなのでいいでしょう。
特に問題は無いように思えていたけど、実際に移設してみて2点ほど問題がありました。
1点目は、オーディオの電源をメインキーと非連動にのスイッチにしている（こちら）ので、オーディオを隠してしまってOFFし忘れをしないかと言う点。
これは、実際OFFし忘れするようならLED付きのスイッチに変えることにしましょう。
2点目は、時計が無くなってしまったこと。
これは盲点、通勤に使う時はちょっと不便かも。
目立たなくてバックランプ付きの時計を探すことにしましょう。
聞くのはMP3プレーヤーからだけで、カセットに変換する奴使っているし。
音量もMP3プレーヤーで操作するので、ヘッドユニットはここ最近は触ってもいません。
単なるアンプと化しています。
操作もしないのに、あんないい場所を占有させておくのはもったいないです。
なので、こんな場所に移設しました。
フロントマスクの裏です。
操作するには内装外さないといけないんですけど、今の様子だと3ヶ月に1回あるか無いかなのでいいでしょう。
特に問題は無いように思えていたけど、実際に移設してみて2点ほど問題がありました。
1点目は、オーディオの電源をメインキーと非連動にのスイッチにしている（こちら）ので、オーディオを隠してしまってOFFし忘れをしないかと言う点。
これは、実際OFFし忘れするようならLED付きのスイッチに変えることにしましょう。
2点目は、時計が無くなってしまったこと。
これは盲点、通勤に使う時はちょっと不便かも。
目立たなくてバックランプ付きの時計を探すことにしましょう。
NFLスーパーボウル終了
スーパーボウルが終わりました。
解説するほどじゃないけど、自分の覚書（何のために??）程度に試合内容を。
まず最初のシーズン、シーホークスがテンポ良くファーストダウンを2つほど取っていきます。
このままシーホークスがスタートダッシュするかと思われましたが、その後が続きません。
スティーラーズの最初のプレーは、フォルススタート。
どちらも、らしくないです。
スティーラーズのオフェンスがしょぼいのか、シーホークスのディフェンスがいいのか、スティーラーズは攻撃を続けられません。
シーホークスのオフェンスはそこそこ思い通りになっているようですが点は入りません、スティーラーズが攻めのディフェンスをしている訳ではないのですが。。。
それでも、なんとかＦＧでシーホークス先制。
２ｎｄＱスティーラーズはオフェンスの雰囲気を変えるため（と解説が言ってた）ベティスをいれます。
そのシーズンはインターセプトで終わりますが。なぜかシーホークスのディフェンスがバタバタしだします。前半終了間際にあっという間に攻め込んでＴＤ。
３−７でスティーラーズがリードという予想しづらい点差で前半終了。
後半、前半最後の勢いが残っていたのかシーホークスはいきなり７５ヤードのランＴＤを与えてしまいます。
これで３−１４、スティーラーズが１０点差つけました、この点差だとスティーラーズが行きそうな感じです。
次のスティーラーズの攻撃、またズルズルと攻め込んで、残り１０ヤードを切る位置まで行きます。
ここで相手を焦らせることに注力すればいいのに、何を血迷ったか普通のスクリーン気味のパスでＴＤ狙います。そこでインターセプト。
インターセプトリターンで結構進まれて、シーホークスがＴＤ決めて１０−１４になってしまいます。
ここからもつれるかと思われましたが、徐々にスティーラーズのディフェンスが少し動き出します。
こうなると、ビル･カウワーの“したたかさ”が光ります。
相手の嫌がるディフェンスをして。トリッキーなスペシャルプレーで追加点とって１０−２１でスティーラーズの勝ち。
結局、何故かいつの間にか試合の流れをつかんでいるスティーラーズらしい形で終わりました。
いやー面白かった。
ところで最後にスティーラーズがとったＴＤのスペシャルプレー。
リバースからＷＲエンドルエルのパスでした。これが綺麗な回転してた。
ロスリスバーガーのパスはあまり綺麗じゃないから印象に残ります。
解説するほどじゃないけど、自分の覚書（何のために??）程度に試合内容を。
まず最初のシーズン、シーホークスがテンポ良くファーストダウンを2つほど取っていきます。
このままシーホークスがスタートダッシュするかと思われましたが、その後が続きません。
スティーラーズの最初のプレーは、フォルススタート。
どちらも、らしくないです。
スティーラーズのオフェンスがしょぼいのか、シーホークスのディフェンスがいいのか、スティーラーズは攻撃を続けられません。
シーホークスのオフェンスはそこそこ思い通りになっているようですが点は入りません、スティーラーズが攻めのディフェンスをしている訳ではないのですが。。。
それでも、なんとかＦＧでシーホークス先制。
２ｎｄＱスティーラーズはオフェンスの雰囲気を変えるため（と解説が言ってた）ベティスをいれます。
そのシーズンはインターセプトで終わりますが。なぜかシーホークスのディフェンスがバタバタしだします。前半終了間際にあっという間に攻め込んでＴＤ。
３−７でスティーラーズがリードという予想しづらい点差で前半終了。
後半、前半最後の勢いが残っていたのかシーホークスはいきなり７５ヤードのランＴＤを与えてしまいます。
これで３−１４、スティーラーズが１０点差つけました、この点差だとスティーラーズが行きそうな感じです。
次のスティーラーズの攻撃、またズルズルと攻め込んで、残り１０ヤードを切る位置まで行きます。
ここで相手を焦らせることに注力すればいいのに、何を血迷ったか普通のスクリーン気味のパスでＴＤ狙います。そこでインターセプト。
インターセプトリターンで結構進まれて、シーホークスがＴＤ決めて１０−１４になってしまいます。
ここからもつれるかと思われましたが、徐々にスティーラーズのディフェンスが少し動き出します。
こうなると、ビル･カウワーの“したたかさ”が光ります。
相手の嫌がるディフェンスをして。トリッキーなスペシャルプレーで追加点とって１０−２１でスティーラーズの勝ち。
結局、何故かいつの間にか試合の流れをつかんでいるスティーラーズらしい形で終わりました。
いやー面白かった。
ところで最後にスティーラーズがとったＴＤのスペシャルプレー。
リバースからＷＲエンドルエルのパスでした。これが綺麗な回転してた。
ロスリスバーガーのパスはあまり綺麗じゃないから印象に残ります。
宇宙服衛星SuitSat-1
宇宙から通信が送られるということで、ハンディトランシーバーを準備。（こちら）
電源が入らなかったハンディは、ばらす前にもう一度電池BOXを掃除してみます。
今度は接点掃除の常套手段である（俺の中では常套手段なんだよ）、“爪楊枝”で磨いてみます。
汚れていない様に見える本体側の接点も磨いてみます。
電源入りました！！
ちょっと接触が悪かったようです。
早速軌道情報の時間に145.99MHzに合わせてみます。
４日に試した時はまったく反応ありません。
５日の９：３０ごろ試した時はかすかに声らしきものが聞こえました。
その後１１：００ごろ試した時も声らしきものが聞こえます。前と同じ声の様な気がします。
しかし、どう聞いてもおっさんの声に聞こえます。
試しに周波数変えてみると145.98MHzで方言丸出しのおっさんが会話してました。（； ；）
写真は今朝部屋から北東に向けて受信を試みた時に見えた富士山です。
そう言えば最近見てなかったですね。子供の時は毎朝見ていた記憶があります。
あまり気にしていなかったけど、裏の人の家が２階になって窓から乗り出さないと見えなくなっていたんですね。
思わぬところで思わぬ発見がありました。
SuitSat-1の方はHP（http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/suitsat-1.htm）をみてみると、さすがにハンディ＋ホイップアンテナでは無理そうな話になってます。
電源が入らなかったハンディは、ばらす前にもう一度電池BOXを掃除してみます。
今度は接点掃除の常套手段である（俺の中では常套手段なんだよ）、“爪楊枝”で磨いてみます。
汚れていない様に見える本体側の接点も磨いてみます。
電源入りました！！
ちょっと接触が悪かったようです。
早速軌道情報の時間に145.99MHzに合わせてみます。
４日に試した時はまったく反応ありません。
５日の９：３０ごろ試した時はかすかに声らしきものが聞こえました。
その後１１：００ごろ試した時も声らしきものが聞こえます。前と同じ声の様な気がします。
しかし、どう聞いてもおっさんの声に聞こえます。
試しに周波数変えてみると145.98MHzで方言丸出しのおっさんが会話してました。（； ；）
写真は今朝部屋から北東に向けて受信を試みた時に見えた富士山です。
そう言えば最近見てなかったですね。子供の時は毎朝見ていた記憶があります。
あまり気にしていなかったけど、裏の人の家が２階になって窓から乗り出さないと見えなくなっていたんですね。
思わぬところで思わぬ発見がありました。
SuitSat-1の方はHP（http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/suitsat-1.htm）をみてみると、さすがにハンディ＋ホイップアンテナでは無理そうな話になってます。
フュエルフィルター位置替え
ガソリン用ホースが無くて出来なかった（こちら）フュエルフィルターの位置替えをした。
ホースはちょっと奥まったところにあるので、少し手間取るかと思われたが、デスビキャップとエアクリーナーを外したら楽に出来た。
ホースを差し替えるだけだし、すぐ終わらせるつもりだったのだが、タンクから来ている鉄パイプとポンプが近い。
そのままではフィルタを入れる間隔が無く、仕方なく鉄パイプをカットすることに。この作業に少し手間取ってしまった。
全部組み付けてエンジンをかけると、フィルター内にガソリンが流れ込んでくる。
問題ないようだ。
しばらくエンジンをかけたままにした後、フロート室のガス抜き。
ポンプに中に溜まっていたゴミが流れ込んでいたら面倒だからね。
自動車用品量販店には置いてなかったホースは、結局バイク用品屋で購入。
何の迷いも無く内径6mmを買ってきたけど、差し込むのにほとんど抵抗が無かったので5mmの方が良かったかも。
そのままでも抜けてしまうほどではないし、バンドで固定してあるし、走った後エンジンルームがガソリンくさくもなかったから大丈夫だろう。
ホースはちょっと奥まったところにあるので、少し手間取るかと思われたが、デスビキャップとエアクリーナーを外したら楽に出来た。
ホースを差し替えるだけだし、すぐ終わらせるつもりだったのだが、タンクから来ている鉄パイプとポンプが近い。
そのままではフィルタを入れる間隔が無く、仕方なく鉄パイプをカットすることに。この作業に少し手間取ってしまった。
全部組み付けてエンジンをかけると、フィルター内にガソリンが流れ込んでくる。
問題ないようだ。
しばらくエンジンをかけたままにした後、フロート室のガス抜き。
ポンプに中に溜まっていたゴミが流れ込んでいたら面倒だからね。
自動車用品量販店には置いてなかったホースは、結局バイク用品屋で購入。
何の迷いも無く内径6mmを買ってきたけど、差し込むのにほとんど抵抗が無かったので5mmの方が良かったかも。
そのままでも抜けてしまうほどではないし、バンドで固定してあるし、走った後エンジンルームがガソリンくさくもなかったから大丈夫だろう。
宇宙からの通信
宇宙からの通信といっても怪しいものではなくて、こんな話を教えてもらった。
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/suitsat-1.htm
大気圏外からアマチュア無線で送信してくる、と言うことらしい。
ハンディでも受信可能かもしれないと書かれている。
ちょっと面白そうなので、数年間使っていないハンディトランシーバーを引っ張り出してみた。
電池BOXがかなりやばい事になっていたが、掃除して接点磨いて電池（単３を６本）入れてみた。
本体に取り付けてスイッチをONにしても、電源が入らない。
電池BOXの端子をテスターで測ると、一応９V近く出ているようだが。。。
さすがにこれは駄目かな？もう７・８年使ってなかったからな。
取説とか見つからないから、どこチェックしていいか分かんないしな。
中にヒューズとかあるのかな？
とりあえず、ばらしてみるか。
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/suitsat-1.htm
大気圏外からアマチュア無線で送信してくる、と言うことらしい。
ハンディでも受信可能かもしれないと書かれている。
ちょっと面白そうなので、数年間使っていないハンディトランシーバーを引っ張り出してみた。
電池BOXがかなりやばい事になっていたが、掃除して接点磨いて電池（単３を６本）入れてみた。
本体に取り付けてスイッチをONにしても、電源が入らない。
電池BOXの端子をテスターで測ると、一応９V近く出ているようだが。。。
さすがにこれは駄目かな？もう７・８年使ってなかったからな。
取説とか見つからないから、どこチェックしていいか分かんないしな。
中にヒューズとかあるのかな？
とりあえず、ばらしてみるか。
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