airクールでいこう今時 空冷の車とバイクに乗る毎日。 | |
SRXオイル交換今日はSRXのオイル交換。
前回の交換から１６週、約３３００ｋｍで交換です。 本当は先週やりたかったんですが、天気悪かったり体調悪かったりで今週に。 １時間もかからないんだからチャッチャッとやってしまえばいいだけなのに、なんとなく太陽出てないとやる気にならないんですよ。 今朝もあまりいい天気ではなかったのですが、午後から一気に天気が回復してきたのでやる気が出てきました。 準備して、暖気走行して、オイル交換して、片づけして４５分ほど。 今回はオイルフィルターを交換する回でしたが、買い忘れてたので次回にしましょう。 ついでに、増し締めして各部のチェック。 タイヤがだいぶ減ってますね。リアタイヤは年内持ちそうもありません。 そろそろヘルメットを買い換えようかと考えてましたが、タイヤ交換が先になりそうです。 ひと段落着いたところでビールを一杯。 これで今回も確認走行出来なくなってしまった。 ≫ 続きを読む
 シートベルト1ヶ月ほど前、会社のある工業団地で交通安全指導と言う名目で通勤時の運転状況をチェックしていた。
自分は結構落ち着いて運転しているので、そんなことがあっても問題は無いはずであった。 ところが先日その時の結果が届いて、その中の「シートベルト未装着」の中に“ワーゲン”と書かれているではないか。 明らかに自分の事である。 知っている人は知っていると思うが、シートベルトの装着が義務付けられたのは昭和61年。シートベルトの装備が義務付けられたのは昭和44年（だと思う）。 装着が義務化される以前に製造された車はシートベルトが無くても車検は通るし、シートベルト無いわけだからしていなくても違反にならない。 ※決してシートベルトしていないのが正しいという意味ではありません。どちらが安全で、どちらが危険かは明らかですからね。 まあ、実際シートベルトしてなかった訳だし、法律的なことも知らずにチェックされていたのだろうから文句を言うつもりはありません。 でした。 しかし自分の車は違反ではないはずである。しかも自分のはトラックです。2点式のシートベルトである可能性も充分ありえます。 その辺りのことを全く考慮せず、走っているのを見ただけで「シートベルト未装着」として公開されるのは納得いきません。 ※でもね、交通安全指導ってのもボランティアでやっているので文句とか言っちゃいけない。 とは思ってはいるんです。 早速、前記のような内容であること書いて総務課長にメールを送りました。 工業団地の委員会には、その旨伝えてくれるということでこの件は解決です。 警察官でもシートベルトが無い車があること知らない人いますからね、仕方ないですね。 ≫ 続きを読む
この季節一般車も窓を開けて走っているこの位の季節は、走っていて気分がいいです。普段より多くのワーゲンを見かけます。
先日の近所（近所と言えるほど近くはないが）のスーパーオートバックスに寄ったときの事。 駐車場の他の車があまり停まっていない区画に、バリアントがポツンと停まっていました。 当然のように隣に停めて、最近このblogに車の全景を載せてなかったので写真を一枚。  何の特徴もないバリアントです、車内も何もなくいたってシンプル。個人的にはこんなのが好きです。 納車直後で何か買いに来てたのかな？でも地元ナンバーじゃなかったんだよな。 ちょっと軽くしたちょこちょこ改善しているフローリング化したリアの板。またちょっと変えてみました。
今までは  裏の補強はシートの枠にあわせて木の板入れて、鉄の棒で補強（写真下部分）もしてます。 これが重い上に、取り外しで邪魔になるんです。 そこで  木の板を2本平行に入れるだけにしました。 軽くなって、取り外しも楽になりました。上に乗ると少し“しなる”ようになってしまったが、当面これで行きましょう シガソケットをつけた先日のヒューズトラブルの反省から、自分で取り付けたオーディオとナビの電源に本体とは別のヒューズを付けることにします。
今までは、バッテリー→メインキー→本体ヒューズ(16A)→FUELメーター電源→自作で分岐→オーディオ の経路をとっていた。 これだとオーディオが原因でヒューズがとんだ場合に、メインキーをOFFしたのと同じ状況になってエンジンが止まってしまいます。 そこで、バッテリー→メインキー→本体ヒューズの入力側で自作分岐→後付ヒューズ→オーディオ の経路をとることにします。 これならば、オーディオが悪かった場合に本体に影響が出ないし、悪い箇所の原因も探りやすくなります。 家にあるガラクタの中には適当なヒューズBOXがなかったので、ホームセンターに行きます。 家電のコーナーにガラス管のヒューズBOXはあったのですが、どうせ付けるなら今後のことも考えて とカー用品コーナーに。 ありました、ヒューズBOXの付いたシガソケット。 取り付けは端子付け替えてつなげるだけなので省略。ヒューズはとりあえず10A。  これで、拡張性は抜群です！ きっとシガソケット使うことは無いけどね。 風民また、最近買ったCDの話。
好きなバンドの１つである １３５（イチサンゴ と読む 詳しくはこちら）から２人が脱退し、メインボーカルで曲も一番多く書いていた梶原茂人のソロユニットになって数年。 メジャーレーベルからは随分前に外れていたし、一人でどうするんだろと思っていたら、１３５のサポートメンバーだった人達で、いつの間にか別バンド組んでました。（詳しくはこちら）  風民「From Ancient Days」  風民「Lapland」 全く販売網が無いらしく一般の店どころか、自分たちのHP以外に何処のネット通販にも載っていません。 注文して3日ほどで届きましたが、今時のインディーズというより二昔前の自主制作って感じです。ジャケットなど普通のパソコンプリンタで印刷してあるかも。 早速聞いてみようとＣＤプレーヤーに掛けると、、、明らかにＣＤ−Ｒですね、これは。 自分のＣＤプレーヤーはＣＤを裏にして乗せるタイプなので、嫌でも記録面が目に入ります。 いやいや自主制作っぽいどころではなく、本当に個人製作の手売り状態です。そういえばJASRACのシールも貼られていないですね。 それはさておき曲を聞いた感想を。 「From Ancient Days」 ちょっと音が重く聞こえる曲があります。ウッドベースでしょうか？他の楽器とのつなぎがよくなくて孤立して耳に残ります。 そのせいか梶原茂人の染入るような歌声が少し消されてしまっています。 もう一人、コーラスとボーカルをしている女性がいて、この人の声質が（あくまで個人的感想で）岩崎宏美ぽくていいです。 二人がユニゾン風に歌ってる箇所などは、染みてきますね。 「Lapland」 基本はツインのアコースティックギターのインストアルバムです。 インストはあまり聞かないので、よくわかんないです。 ヘッドライトが点かない？先日ヒューズがとんで修理した日の夜のこと、家に帰ろうとエンジン掛けて発進しました。
ところがいつもより外が暗いような気がします。雨が少し降っていたのでそのせいかとも思ったのですが、正面に停まっていた車に近づいてみたら、自分のヘッドライトの点いてないようです。 ヒューズＢＯＸをいじったので、ヘッドライトのヒューズが切れたか外れたかしているかもしれないと確認してみますが問題なしです。 ヘッドライトもハイビームも点きません。しかし自作したパッシングスイッチは生きているようです。 ならばパッシングスイッチでバイパスした部分が悪いことになります。 だとすると単純に考えれば、ライトスイッチが悪いことになります。 そういえば、ヒューズがとぶ原因を探るときにケーブル外していたのを忘れてました。 いやー びっくりした。 錆が飛ぶ先日雨の中高速道路を走っているときのこと。
ある程度スピードを出したときにフロントガラス付近で何かが飛び回っています。 最初は小さな虫かと思ったのですが、これが顔や手に当たると痛いのです。 何だろうとよく見ると、フロンとガラスの下にゴミみたいな物がたまっています。  錆です、薄い錆の塊が落ちてます。虫かと思ったものは錆の塊でした。 この位置にあるということは、フロントガラスの上の天井か、上の外気導入口から落ちてきていると考えるのが普通です。 しかしどちらも錆は見当たりません。外気導入口に手をかざしてみても空気しか出てきていません。 さらによく見ていると、錆は下からフロントガラスに向けて飛び出ているようです。 そう今は雨の中高速道路、雨の進入を完全に断つ事のできない車なので車内が曇ってしまう。仕方がないのでデフォッガーを入れています。 ある程度スピードを上げるとそこから錆が飛び出してきます。更にスピードを上げると大きな錆が飛んできます。 デフォッガーといっても、以前ここでも出てきたヒーターをフロントガラスに向けて出すだけの代物です。 デフォッガー自体は以前修理したので結構な風量が出てきます。 これは構造上エンジン回転数が上がれば上がるほど風量が増します。高速なので場合によって全開にするのでその時に錆が飛び出してきます。 きっとヒーターパイプの中が錆びてたまっていて、多量の空気を流すことによってデフォガーから出てきているのでしょう。 前オーナーは、ヒーター入れて全開で走っていなかったのかな。 さてどうしたものか。 TURTLE CLIMB HILL富士のイベント、 TURTLE CLIMB HILLに行ってきました。（一応こちら）
天気予報は雨。しかし「激！晴れ男」の異名を持つノブさんが一緒です。 安心して出かけたけど、やはり天には勝てなかった。  行きの道中、自分たち４台と知り合いの１台しか空冷車を見なかったので、大して集まってないだろう思ったのですが、思ったより集まってます。 自分たちの到着が遅かったのもありますが、地元を抜かすと愛知方面より関東方面からの参加が多かったようです。 来月は袋井 小笠公園（エコパの駐車場）でTeaBreakです。晴れるといいな。 ≫ 続きを読む
通勤途中 その５いままでの通勤途中シリーズは通勤途中で見られる風景を撮ってきたが今回はちょっと違います。
先日ここでもちょっと触れたオーディオの電源が落ちる件に進展がありました。通勤途中に車が止まってしまいました。 90度右コーナーを曲がって加速しようとしたら音楽が止まり、エンジン音も消えました。幸い車の勢いが残っていたのでそのまま路肩までヨタヨタと走り停車します。 キーをOFF-ONしても応答無し。ヒューズＢＯＸを覗いてみると、16Aのヒューズか1本とんでます。  手前の赤い2本が16A。 そこは路肩も狭く車から降りるのは少々危険な場所なので、とりあえずヒューズを交換してエンジンをかけてみます。 何とか走れそうです。ゆっくりと走ります、２００ｍほど走って坂を上ったところでまたエンジンストップです。 ちょうど下り坂になったので惰性で走行。幸い対向車がなかったので道路反対側の少し広い路肩に停車。  こんな所です。 さて状況確認と修理に入りましょう、まずは目星をつけていたオーディオの電源配線周りを確認します。特に問題はなさそうです。 再度ヒューズを交換して、エンジンかけてスピードメータ裏の電源配線周りを触ってみます。またヒューズがとびます。 スピードメータ周りの配線でショートしているのは確実なようです。 スピードメータを外して配線抜けがないか目視確認します。特に問題はなさそうです。 予備ヒューズは残り３本。あまり無駄にはできません。 ちょうどここで手に入れた配線図を印刷して持っていたので、切れたヒューズから先に付いている部品を確認します。 実際の配線が配線図の通りならば、怪しいのはワイパーと自分で付けたオーディオ類です。 「んっ、ワイパー！？」 そういえば以前ワイパースイッチ加工をしようとして，とんでいたヒューズと今回のヒューズは同じです。 メータをずらして、ワイパースイッチ周りを覗いてみます。端子から１本線が外れてます。 どうやら原因はこれの様です。それまでは瞬間的なショートならオーディオの電源が落ちる程度でしたが、何かの拍子にヒューズが耐え切れないショートを起こすようになったのでしょう。 外れていた物はしっかり取り付け、メータも組み付け直して走行。今度は問題ないようです。オーディオの電源も落ちません。 会社は午前半休にしたのでショップに行って予備のヒューズを購入、大事にならなくてよかったです。 とはいえ、折角車が出してくれていた危険信号を無視してそのまま乗っていた自分には反省。 今回は以前ワイパースイッチの加工で失敗していたので、案外速く原因箇所を見つけられました。これぞ失敗は「成功の母」。 何事も試しておくものです。 元々自分でワイパースイッチいじらなければ今回の件は起きなかった、といわれれば返す言葉もありませんけど。 NFL Week4 SF vs ARZもう先週のゲームになってしまった NFL第4週 サンフランシスコ・４９ｅｒｓ対アリゾナ・カージナルス のゲームをテレビ観戦した。
このゲームはメキシコで行われていた。アメリカ以外でレギュラーシーズンゲームをやるのは初めてだそうだ。 カリフォルニア州もアリゾナ州もメキシコに隣接しているし、４９ｅｒｓは８０年代に一時代を築いた人気チームだし、メキシコのファンにはいい組み合わせだろう。 しかしゲームのほうは ショボイ。 両チームとも今年は調子がよくないとはいえ ショボイ。 特に49ersのディフェンスはひどい。パスディフェンスなどほとんど木偶。これじゃ見に来たメキシコのファンがかわいそうだ。 でも、どんなにショボイゲームでも一度本気のゲームを見てみたいものだ。 日本で行われるのは所詮プレシーズン、一流の選手はそれほど本気のプレーはしてくれないからな。 うらやましい限りだ。 オーディオの電源があまり良くない道を走ったり，大きなギャップがあったりすると，オーディオの電源が一瞬落ちるようになってしまった。
電源が落ちている間はFUELメータの針もEmptyに近づいて行くので，オーディオ本体と言うより振動で電源の供給が切れるような感じだ。 その電源が落ちている間でもヘッドライトは消えないし、時計もリセットされないのでバッテリーから来ている線は問題ないと推測される。 そうなるとメインキーから後，イルミネーションの線がどこかで半抜けもしくは半断線していると思われる。 ここは自分でオーディオやナビ付けたりした所だし，ヒューズを確認しても問題なさそうなので，半抜けの可能性が高いかな？ 夜中に見ても分かりにくいから，今度の明るい時に見てみよう。 最近雨が多くて何処からか水が入ってショートしているとちょっと怖いから，早く見ておかないといけないのだが。。。 ≫ 続きを読む
今後ちょっとネタもないし何かやる気も無いので、ワーゲントラックで今後対応しようとしている懸案事項を書き出しておきましょう。
ここで宣言しておけば自分に対して義務感も出るかもしれないしね。 1.バルブタイミングの調整 2.ハザードの追加 3.バックランプの追加 4.天井部の内装とりつけ バルブタイミングの調整 それほど難しくないはずなので、基本はやってみるだけなんですけど。 以前バイクで調整しようとして失敗してしまい、エンジン壊すところだったんで怖くてできないんです。 一回どこかで作業見学できたらやってみようかな ハザードの追加 不要かもしれないけど、あった方がいいからな。 ウィンカースイッチ周りをちょっといじって簡単にできないか探ってみたけど、ウィンカースイッチがそれほど単純じゃなかったのでそのまま保留にしてあった。 ちょっと真面目に考えたら出来そうだから、そのうち作りましょう。 その前に、ウィンカーリレーが4個同時に点滅できるか試してみよう。 バックランプの追加 バックフォグじゃないです、ギアをバックに入れたら光る奴。 前のアンビュランスの時は、バックしてスピードメータケーブルが逆転すると光る様になってました。 これまでは何とかなってたけど、雨降っている時など暗いままだと辛いんですよね。 他車への通知の意味もあるし、どこかにぶつける前に何とかしましょう。 天井部の内装とりつけ それほど必要じゃないけど、これから寒い時期になるし、雨音もうるさいし、付けましょうかね。 立派なのはいらないから、新舞子のイベントで見かけた発泡スチロールを貼り付ける奴でも試してみましょう。 以上4点、やる気になったらやってみましょう。 あえて期限を切らずに。 ツインマウス その後もう半年位前からツインマウスを使ってます。（詳しくはこちら）
当初、肩こり対策として左手マウスを試してました、これに関しては随分効果出てます。 右肩だけ張ることはなくなり、その分左肩が張るようになりました。 何事もバランスなのでこれでいいでしょう。“なし”にすることは出来ないですからね。 左手マウスも慣れてきて、ツインマウスにしてはいますが通常はほとんど左手マウスしか使っていません。 それでもCtrlキーやShiftキーを使うときは右手マウスの方が都合がいいのでツインマウスはやめられません。 今気になっているのは横にボタンの付いているマウス。 多分それぞれのボタンをどのキーに割り当てられるか設定できると思うけど、横のボタンをCtrlキーとShiftキーにしたら自分には都合のいい奴になるんじゃないかな？ と思うのだが。 これはそのうち試してみよう。  ついでに掃除3日ほど前に給油口を開けるための器具が見当たらなくなった。こちら
元々なくすような物じゃないし、そこそこ大きさもあるので明るい時に探せば見つかるはずです。 それで、運転席周りを重点的に探します。 シート下、スペヤタイヤ周り、シート下の小物入れ。探しますが見つかりません。 見つかるのは前オーナーの物であろう紙くず、ボールペン、ライター、タバコの吸殻。 おかげで掃除は出来ましたが、探している物は見つかりません。 範囲を広げてリアシート周りも探してみます。 フローリング化した板を外して奥の方を見に行くと、ありました。リアシートの土台の左側の隙間に。 何故こんなところにあるかは定かではないが、あったからいいや。 でも、自作の器具の方が小さくて使い勝手がいいんです。こちらが使えるのが分かったから今後はこっちを使うかな。 エンジンオイル交換前回のオイル交換から3ヶ月弱、ちょうど3000km走ったのでオイル交換です。
買いだめしてあるシングルグレードオイルの残りをチェックします。 40番が6本、30番が4本。季節的に30番を入れてもいいけど、次回もっと寒い時用にとっておいて、今回は40番を入れましょう。  前回中まで掃除したからドレインから抜くだけでもいいけど、ストレーナがヘドロ状のオイルでベタベタだったので今回もストレーナまで外す事にします。 外してみると今回もベタベタの物が付いてます。これはしばらく早めに交換した方がいいかな。 オイル交換のついでに、プラグのチェックでもしておきましょう。 4本とも似たような状態で、かぶった形跡も焼けすぎでもありません。 しかし、焼け方に偏りがあります。プラグの芯の周りの絶縁部分が、真白の部分と真黒の部分が存在します。  これはいいのかな？ 爆発に偏りがあるって事なのかな？ 何か調整すれば良くなるのかな？ |
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