airクールでいこう今時 空冷の車とバイクに乗る毎日。 | |
矢井田瞳またまた、最近買ったCD。
 矢井田瞳「Here today gone tomorrow」 この人はなぜこんなに艶っぽいのでしょう。今回ので艶っぽさ度No1（なんだそりゃ!?）だった杏子を超えたかもしれない。 CD自体は期待通り、裏切りは何も無い、それでも“つまらない”とは一切感じさせない。 でも、そんな中５曲目６曲目だけ雰囲気が違った、５曲目なんと作曲が山口洋（HEATWAVE）との合作になっている。しかもHEATWAVEのメンバーが演奏している。 ６曲目は山口洋プロデュースになっている、これが何ともかっこいい。 元々矢井田瞳がHEATWAVEのファンだったらしい、好きって事はどこか波長が合うんだろうね。 実は自分はHEATWAVEの曲をほとんど聞かない、ライブ映像とかを稀に見かけるとカッコいいけど、それほどじっくりと聞こうとは思わなかったからだ。今後も多分HEATWAVE単体では聞かないだろう。  PDAが戻ってきたぞ液晶の割れたPDAの修理に時間がかかってしまった、8月16日に送ってから10日以上も何の音沙汰も無かったのだ。
普段から（紙・電子を問わず）手帳を使っている人なら分かると思うが、手帳がないと自分の予定が全く分からないのだ。 特に自分のように記憶容量の少ない頭を持っている人間にとっては致命的とも言える。 修理状況についてはオンラインで確認できるのでそこを覗いてみると、8月20日くらいから「見積中または見積回答待ち」となっていて連絡を入れろと書いてある。 まさか何の連絡も無く連絡待ちになっている訳がないし、少しでも早く修理して欲しかったので“見積不要”で依頼しているからこの「見積回答待ち」状況になるはずが無いのだ。 相手は所詮大企業、実際は修理順番待ちだろうし、連絡を入れたところで 蕎麦屋の出前 状態の返事しか無いだろうとしばらく見守ることにした。 8月27日（つまり昨日）さすがに辛抱できなくなって、修理依頼した直後に送られてたメールに書かれていた電話番号に電話をかけた。 受付番号と事の経緯を伝えると、8月18日に見積のメールを送ってあり返答待ちになっているとの事。 「そんなメールは来ていない」「見積不要で依頼してあるだろう」と一応文句は言っておいたが、受付のおねーちゃんにそれ以上文句言ってもしょうがないので、そのまま修理実施依頼をして電話を切った。 ここは大人の対応。と言うわけではなく、電話で話をしていて気になることがあったのだ。 ちょうど8月18日頃、プロバイダの迷惑メール対策の設定をして、それまで毎日のように届いていた迷惑メールが来なくなっていた。 この迷惑メール対策はそれと思われるメールをユーザーに送らず、プロバイダの持つ保管場所に一時退避させる物で、迷惑メールの判断基準は標準のままにしてあった。 それはそれでそれなりに機能しているのだが、設定をした後に迷惑メールは届かないが一時退避場所にもメールが入っていない状況が２日ほどあった。 もしこの期間に見積のメールが来て、迷惑メールと判断されていたらメールがどこかにLostしてしまった可能性がある。 メールは本当に発信されているだろうから、自分が見落としたか迷惑メールと判断されてLostしたかどちらかだろう。 迷惑メール対策は退避場所を確認しなければいけないくらいなら自分の所に届いても変わらないし、自分メーラーの方が必要・不要の判断がしやすいので早速解約してやった。 そして電話をして３時間後。東芝から修理状況のメールが届いた「修理中」になっている。 オンラインでの修理状況も「修理中」になっている。 対応は早いようだ。 そして電話をして６時間後。東芝から修理状況のメールが届いた「出荷済み」になっている。 オンラインの修理状況が「出荷済み」になっている。 もう終わったのか？？対応が早すぎる。 そして８月２８日（つまり今日）Genio e550GXが返ってきた。 ボディーは綺麗になっていないけど、割れた液晶は綺麗になって返ってきた。 <送られてきた状態の写真間違って消しちゃった> 過剰梱包だけど、搬送中に壊れないようにするにはこれくらいしてくれたほうがいいな。 中のデータは初期化されていたので、バックアップからデータ復元して元通り、よかったよかった。 もしかして 連絡がうまく取れていたら中３日で返ってきたってことか？  風味堂最近ちょっと話題になっているので気になってはいたのだが、チラッとしか聞いたこと無かった。
別のＣＤを買いに行ったら視聴Discになっていたのでなんとなく聞いてみた。 小気味のいいリズムとグルーヴ感でなかなか心地よい。最初の3曲の印象かよかったのでそのまま買ってしまった。  風味堂「風味堂」 ピアノ中心で、やけに存在感のあるベース。なんとも楽しい音を奏でてくれる。 しかし何か違和感がある。全体の音の重さの割りにパンチが足りない。 ライナーをよく見てみると ギター の記述が無い。ちょっとネットで調べてみたら、ギターレスがウリの１つにもなっているらしい。 そういわれるとギターもバイオリンも入っていないバンドって少ないかも。 ここにパンチが効いてたらヘビーローテーションの一枚になったかもしれないのに。 イリジウムプラグで走ってみたぞ10日近く前にSRXプラグ交換した後、雨の日が多くて中々バイクに乗る機会が無かった。
本当なら雨で流れてしまった先週のツーリングでイリジウムの威力を体感する予定だったのに。 でも今日は久しぶりに一日中晴れの予報、バイクで通勤しましょう。 慣れた道のほうが変化が分かりやすいだろうし。 まずは始動性。残念ながらこんな暖かい時期ではよく分かりません。 走り出すとツキが少しいいような気がする。低回転からの加速がスムースになっている気がする。 どちらも「プラシーボ効果 の範囲内ではないか？」と聞かれれば「その通りです」と答えるしかないような程度の変化です。 高回転の方はどうでしょう、元々回転数でパワーを出すマシンではないので大した効果はでてません。全開くれてやるほど度胸も無いし。 結果としては、、、、どうなんでしょう。。。。 悪くなってないからいいかな。 もしかしたら燃費がよくなる可能性もあるからな。これは3･4回給油したら分かるでしょう。 ≫ 続きを読む
燃費納車して4ヶ月経ちました。話題に事欠かないワーゲントラックと言えどさすがにネタが切れてきました。
その分安定して走っているという事で、自分の物になりつつあると言う事でもあるので喜ばしいです。 4ヶ月経過で燃費の傾向も取れたのでここで書いておきましょう。 とはいえ、キロメーターメーターに交換前は1ヶ月半程マイルメーターだったので参考にならない、その後メーターケーブル切れがあってしばらくメーター動かない時期があったので実質2ヶ月強なんですけどね。 6月11日から8月22日までの走行距離2227km、給油8回で計217.16l。平均で10.26km/lとなりました。 メーターの距離計の精度がどの程度か不明なのでこの数値もそれ程正確とは言えませんが、メーター読みでは10km超えてます、上出来でしょう。 給油毎の燃費も10.0〜10.7と結構安定しています。 ちなみに最高給油量は33.04l。 この時はFUELメーターの針がEMPTYに張り付いてました。タンク容量は40l弱と言われているのでもう少し余裕があるはずなんですけど。 平川地一丁目先行シングルを聞いたとき、「もうだめかも」とは思っていた、だから期待せずに買って聞いてみた。
やっぱりだめでした、声変わりしちゃっている。  平川地一丁目「海風は時を越えて」 ボーカル担当していた弟クンが声変わりしてしまった、もう中学生になったのかな？時期的に仕方が無いがこれで魅力は半減してしまった。 少年のような（本当に少年だったんだけど）爽やかな高音のノビが無くなってしまって気が萎えてしまう。 これだけなら並になるだけでダメって程ではないのだが、音の展開でここでヒトノビして欲しい（多分作っている方もそう考えている）箇所で声が潰れてしまっている、これは聞いていて気分的にモヤモヤして非常によくない。 それと変わった楽器や音色を入れてるみたいだけど馴染んでないな。入れるにしてもちょっとコッソリ入れてくれれば。 もう１･２年して、少し声が落ち着いてきたら元に戻るかな、戻って欲しいものだ。 ヒーターの修理 その２以前左のヒータパイプの修理の話を書いた（こちら）、その時当然右のパイプは問題なし。古いけどしっかりしていた。
その判断は間違っていなかったのだが、マフラーの交換をした時（こちら）下に潜ってゴリゴリしていたら、平気だったはずのパイプに妙な方向にずれて行った。 簡単にいうとパイプが切れてしまったのだ。 切れたのはマフラーのヒートエクスチェンジャー付近だったので、パイプを少し伸ばして繋ぎ直せばいいかなーと考えて少し引っ張ってみた。 すると（構造知ってる人ならなんとなく予想が付くと思うが）今度はエンジンルームのスカート部分からパックリとパイプが裂けてしまった。 ここから裂けるとさすがに繋いでドウコウできないので交換することにした。  パッと見、綺麗に見えるからこれはこれでいいかな。 ツーリングの予定が今日はツーリング。
ちゃんと5時半に起きて準備して、出かける直前だったんですよ。 でもいきなり雨です。凄い勢いで降ってきました。 もうバイクに跨っていたら集合場所まで行ったかもしれないけど、まだ部屋で着替えの途中です。 さすがに出かける気が失せてしまって、他の人にメールと電話。 BAJA乗りだけはそれでも行きたかったみたいだけど、オンロード乗りはそれ程ではないようです。 最近の雨の特徴であるスコールのような雨はバイクでは危険なので、今回は中止することにした。 結局自分の家付近では雨が降らなかったけど、行った先はどうなってた分からないし、しょうがないね。 SRXプラグ交換エンスト対応でプラグを確認した時、今付いているプラグのナット部分（でいいのかな??）が錆びていた。
自分では変えていないから中古で買ってから2年半でこんなになったのか？ まさか13年前のプラグじゃないだろうな。 どっちにしろ大して高い物ではないし交換しておいた方がいいだろうと、新しいのを買いに行った。 SR500に乗っていた時は、いつも普通のプラグにするか電極の細いXVプラグにするか迷って普通のプラグを選んでいた。 今回は多少高くてもXV買うつもりで出かけたのだが、XVプラグが無い。変わりにIRIDIUM-IXとかいうのがある。 イリジウムプラグは値段が高い というイメージしかなくて、自分はそれ程性能を求めないのだから必要ないと考えていた。 実際に値段を見ると普通のプラグが370円、IRIDIUM-IXが1512円。4倍もします。 でも4倍って微妙な差、もっと差があると思っていたけどこれなら許容範囲内かも。 店においてある販促用のパンフレットを見ると当然ながらいいことしか書いてありません。 一度家に帰ってIRIDIUM-IXの評判をネットで調べてみるか？いやいやそれ程する物でもない。 それで店員に印象を聞いてみる事にした。 俺「イリジウムプラグって、体感できるほど印象変わる？」 店「人それぞれですけど、それなりみたいですよ。悪くなったと言う人はいないですね」 俺「試してみようかな。でも値段が4倍もするからね」 店「そうなんです、1000円以上違いますから4本で5000円近く変わってしまんですよ」 俺「そっか、でも俺ＳＲＸだから」 店「なら・・・」 店員はここで言葉を切った、「１本なら試しに買えば」と言いたかったのかな。 俺も俺で冷静に考えれば失敗しても諦めの付く値段差なんだから試してみればいいんだよね。  って事でIRIDIUM-IX買ってみました。ケーブルとキャップはノーマルのまま使うことにします。 見た目は大きく違いますね。IRIDIUM-IXの電極先端が細すぎて、コンクリートの上で撮った写真では判別しにくくなってしまった。 19日にツーリングあるので、使用した感想はその後で。 これでよかったらワーゲントラックもプラグ変えてみようかな。 ≫ 続きを読む
TYPE3カルマン発見年に数回しか通らない道でのこと、そこは普段はスンナリ走れる場所なのに珍しく車が連なっていた。
バイクで周りを見ながらノロノロ走っていると（注：脇見運転は危険です）、中古自動車屋の廃車置場?で一瞬気になる車が目に映った。 TYPE3カルマン！？ 慌ててUターンして確認しに行った。  （珍しく大きな写真も入れておきました） 間違いなくTYPE3カルマンだ。 ナンバーが付いているって事は、最近入ってきたのか？ でもボディーの汚れやパンクしたタイヤの割れ具合から見ると1年以上ここに置かれているようにも見える。 これ以上は入れなかったので、リア周りがどうなっているかは分からない。 見える限りでは内装はそれ程酷いことにはなっていないようだ。 ボディーは塗装落ちがあって地金が見えている箇所がある、でもそこは深いサビにはなっていないようだ。 地金と塗装表面までが薄いのでオリジナル塗装かもしれない。 タイヤハウスの中を覗くと大きなサビの塊が見える、もしかしたらフロアーは腐っているかもしれない。 左に訳の分からないアメ車があるが、置いてある他の車を見るとワーゲンの修理を出来る店ではなさそうだ。 このままここに置いておいたら本当に腐ってしまう。 誰か助けてあげて。 走行確認前記事でいじったところの確認のため試走に行く。
とその前に。 今使っている夏用のグラブはもう5･6年前に買ったゴアテックスのやつで、もう随分くたびれている。 指先は汚れやオイルがこびりついて、カチカチのテカテカになっているし。内側の布も剥がれている部分もあり、結構汚れている。 それで実は昨年の春に新しいグラブを買っていたのだ  ゴアテックスもいいが、今回は革にしようと物色していたら銀色に光るこいつを見つけた。自分のキャラとは合わないが所詮は消耗品、「たまにはこんなのもいいか」と言うことでこれにした。 しかし使う前に怪我をしてしまい、夏にバイクに乗れなったためいつの間にか消息不明になっていたのだ。 それが今回整備するのに普段開けない工具箱を開けたら出てきて、バイクの試走と共にグラブも試走することになった。 まずはエンジンスタート。キャブクリーナーが効いているので白煙を撒き散らす。チョークを下ろしてもアイドリングが安定しているので組み付けの失敗は無いようだ。 ブレーキ周りをいじったので、ゆっくり走ってブレーキ抜けが無いことを確認。 2･3km走ってオイル漏れやボルトの緩みが無いことを確認、そのまま試走と言う散歩にお出かけ。 この時期、普段車の運転をしない人が不慣れな道を走っていたりするので無理ができない。 しかも暑いし、途中で眠くなってきたので予定していた場所まで行かずに帰ることにした。 試走自体はできたので良しとしましょう。 家に帰って、グラブを取る。 さすがに新品の革と大量の汗、手全体がうっすらと黒くなっています。 こっち試走も順調でした。 エンスト対応？何故か発進時にエンストするSRXの整備してみる。
この手の物は大抵原因不明でオイル変えたら直ったとか、一回ばらしたら直ったとかいう事が多い（と思う）。 ってことで、とりあえず自分で出来そうで今までやってない事をやってみる。  シートとタンクを外して、エアクリーナーの掃除。 エアクリーナBOX内のゴミを取り除いて、クリーナーのホコリを落とす。乾式なのでこれ位しか出来ない。 ついでなのでキャブの吸気口にキャブクリーナーを大量に突っ込んでおく。 プラグも変えたかったが今何が付いているか分からなかったので、今回はその確認とちょっと掃除するだけにした。 プラグを外して見るとサービルマニュアルの記載より熱価が１つ冷え型になっている。それでも綺麗に焼けているのでとりあえずこのままでよさそうだ。 折角タンク外したので、ワイヤーや他可動部にグリス塗って組み付け。 そういえばなんとなくブレーキの効きが甘いような気がするので、キャリパーの掃除もしておくことにする。 キャリパー外して水洗い。ピストンの動きを確認。 フロントの外側後のピストンの動きが極端に悪い。 少し揉んでやって、シリコングリスを塗ってやっると大分よくなったので組み付けておしまい。 さて。いじったところの確認のため試走となるところだが、書くのに飽きてきたのでまた次回。 PDAが〜PDAの液晶が割れてしまったー。
出かける時に携帯電話忘れてもこいつを忘れたことは無い。 自動車事故のときも財布は見捨てて、まずこいつを濡れない場所に避難させた。 結構大事にしてたのに（でも何度か落として傷だらけだ）  パソコンの電源を入れてパソコンの前の物をどかして座った時「パキッ」と乾いた音がした。 またCDケース割ったかな〜と思い、足（尻??）の下の物を引きずり出してみるとPDAが出てきます、しかもカバーがずれていてその角が液晶に当たっています。 液晶が割れてしまったー（正確には割ってしまった か?） こんな時は落ち着いて状況を整理しよう。 ・まず電源が入るか →入る ・デスクトップパソコンと接続できるか →出来る ・データ同期の状態は →問題ない →とりあえず最新データで同期 →同期データ以外をエクスプローラでコピー ・スタイラス（タッチペン）は使えるか →画面左1/3くらいはOK、右はダメ ・バックアップは取れるか →何とか起動は出来るがスタイラスで最後のOKボタン指示できない →方向キーボタンで何とか実行可能 →バックアップデータをパソコンに保存 さてこれで現状の保存は何とかなった。次は修理の手続きだ。 液晶の交換修理値段と今の新品の値段を比べると、以前調べた時は交換の方が安かった。 東芝のPDAサポートのページを見に行くと連絡先は電話しか書いていない。一応サポート時間内だったので電話してみる。 数分間時間稼ぎのような録音音声や音楽が流れて、なかなか本題に入っていかない。 イライラしながら聞いていると、「なお、修理はダイナブックサポートホームページからも依頼できます」だと。 先に言え、というよりPDAサポートのページからリンクしておけ！！！ まっ、怒っててもしょうがないのでダイナブックサポートを検索して修理依頼の方法を確認。 ちゃんと概算修理料金表もある、今回は物理的な修理なので概算料金から大きくかけ離れることもないだろう。 本体のピックアップ料金込みで計算すると2万〜2万5000円位。多分今のPDAより画面サイズが一回り小さいから安いほうの値段だと思われるがそれなりに高い。 でも新品買うよりはるかに安い。仕方が無いのでそのまま依頼することにする。本体は明後日に宅配業者が取りに来るそうだ。 これで一安心、あとは何時返ってくるかと、返ってくる時にデータが消えていないかがちょっと心配。 ちょっと心配なので多分役には立たないだろうがActiveSyncのバックアップも取っておいた。 前記事のちょっと得した費用はこの修理に流れることになりました（； ；） ≫ 続きを読む
ちょっと得した気分実は自宅のパソコンにはMicrosoftのWordとExcelが入っていない。
OutlookはPDAとの連携のために入れてあるが、メーラーとしては使っていない。（使っていないと言うか設定すらしていないし、使ったこともない） 簡単な文章や表を書く位ならフリーソフトのオープンオフィスというやつで何とかなるので、ソフトのほとんど入っていない安いパソコンを買ったためだ。 オープンオフィスはWordとExcelのファイルをそれっぽく表示・編集できるし、表示するだけの資料なら最近はPDFになっていることが多いので、今までWordとExcelが無くて困ったことはない。 これから先もどうしようも無く困ることはないと思われるが、Word・Excelで時々変わった技を使っているファイルを送られて、オープンオフィスではまともに表示できない場合がある。 それだけのためにOffice Personal Editionとかを4万円で買って使えるようにするか？ 「あんまり意味無い気もするなー、でも会社で作った資料を家で手直しすることは（前の会社の時は）よくやっていたし、あればきっと使うし買ってもいいかな。」 と自分の中で購入方向に向いていたのだが，ネットで安く売っている所を探していたらWord Viewer 2003・Excel Viewer 2003というのを見つけた。 ちゃんと(!?) Microsoftから出ているようなので、これなら文字化けや位置ズレとか無いだろう、ということで使ってみることにした。 これはいいね、表示と印刷だけなら普通のWord・Excelと変わりなく違和感も無く使える。 当然編集はできないけどオープンオフィスで作った文章も表示できるようなのでそれで充分って感じ。 一瞬覚悟した4万円の出費もなくなって、何か得した気分。 ３０，０００ｋｍSRXの走行距離が30,000キロを超えた。
中古で自分のところに来たのは2003年2月、その時点では11,000キロだったから2年半で20,000キロ弱。 （でも怪我で10ヶ月不動だったから、実質1年と8ヶ月しか走ってない） バイクの30,000キロはそろそろ腰上オーバーホールを考えてもいい頃。 マルチほど回転数上がらないからもう少し様子見てもいいような気もするし、中古で以前の乗り方も分からないから思い切ってオーバーホールしたほうがいいのかもしれないし。 悩んでいるようで、きっと明らかに調子悪くなるまでこのまま乗るんだろうな。 30,000キロを超えたことだし、アイドリングでエンストもする事だし、普段あまり見てないところを点検してあげることにしましょう。 そう心に決めて、実施はいつになることやら。。。。  フラッシュなしで撮ったから補正かけてもこれで精一杯。 little by little今日は早く帰宅できたし、何か長文でも書くか。
と色々考えていたら、考えただけで飽きちゃったので最近買ったCDなどを。  little by little「Sweet Noodle Pop」 深夜の音楽番組とかでスポットCMが入ると何故かふり向いてしまう。 一瞬なので曲の良し悪しは分からない、ボーカルの声だけに反応してしまっているようだ。 声自体も嫌いではないが、なにより全開で発声しているがいい。変に声を作ってなくて、全開で歌ってくれるので爽快だ。 ただCDで最初聴いた感想は「こんな物か？」、あまりいい評価ではなかった。 部屋のスピーカーで聞くと、少しキンキンした感じで単調で余韻が無いので落ち着かない。 シングルになった曲はストリングスが入っているので聞きやすいが、全体のイメージとしては前記の通りだ。 CDの帯には「光るエレクトロニカルポップロック」とか書いてある、よく見れば自分には合わなそうなキャッチだな。 「こりゃハズレだった」諦めた。ところが車で聞くと印象が変わってしまった。結構楽しいのだ。 高い音を消してしまって、中域だけ聞くといいかも。とりあえず部屋じゃ聞かないだろうけど。 で、これを書くのに聞きながらライナーを見ていると、特に落ち着かない曲は特定の人がギターとベースを担当しているのが多いことが分かった。 どうやらこの人の音は自分に合わないようだ。 ミラー塗り替えしばらく前にミラーの交換をした、救急車の時に使っていたものをショップから引き上げてきて交換していたのだ。
ミラーの裏は救急車に合わせてアイボリーで塗っていたため、トラックの色とは合わずちょっと浮いた感じになっている。 こんなのはスプレー塗料買ってきてチョロっと塗り替えてやればいいだけなので塗り替えることにする。  色はライトグレー、ボディーと比べると明らかに色が違うが前より違和感は無いのでいいとしよう。 一応３度塗りするのでそれなりに時間が掛かる、それでもこの季節なら間は40分くらいでいいはすだから2時間強で終わるはすだった。 ところが最初にマスキングテープを貼っているときに問題が起こった、目測を誤ったマスキングテープを貼りなおそうと剥がすと、前の塗装がくっついて剥がれてきてしまったのだ。 考えてみれば当然のことで前回も屋内用のスプレー塗料で色つけただけだから、今まで色落ちしなかった事のほうが不思議なのかもしれない。 仕方が無いので前回の塗装を一旦剥がすことにする。広い部分はガムテープを使って一瞬で剥がせるが、細かな部分はマイナスドライバーとかを使って削り落とさなくてはならないので結構時間が掛かる。 結局塗装を剥がすのに1時間以上かかってしまい、計4時間近くかかってしまった。 この程度の作業でも、なかなか予定通りに行かないのだ。 NFL TOKYO今日は日本で唯一見られるＮＦＬゲーム、ＮＦＬ ＴＯＫＹＯ ２００５の日だ。
このためだけに東京まで行く事はないし、あるのを4･5日前に知ったばかりでは行こか考える余裕もない。 でも、もう10年以上前まだアメリカンボウルと呼ばれていた時代に、イーグルスが来たので見に行ったことがある。生カニンガムが見れて（すっごく遠くだけど）あれは行く価値があったな。 今回はFalconsとColtsが来ている。マイケル・ヴィックとペイトン・マニングという豪華組み合わせだ。 ちょっと見てみたい気もする、でも何プレーしてくれるかな。 この2人のようにスターター確実な選手は一応ファンサービスで冒頭数プレーはしてくれるけど、そこは所詮プレシーズンマッチ目的はチームに残す選手のテストだからね。 それでも久しぶりのアメフト、テレビで見ようと思い番組欄を探してみるが見つからない。 日本テレビでは深夜に放送するのに、なんとこの地域の系列局では放送が無い。BSデジタルではあるようだが家では映らない。 見たかったんだけどな、しょうがないな。 エンストするぞ今まで快調だったSRXがここ2･3日エンストするようになった。
信号待ちから発進するときに，ラフにアクセルを開けるとエンストしてしまう。 ここ数日やけに蒸し暑いからこんな症状出るのかな？ 少し回転数を上げてからアクセルを開ければ平気だから大した問題ではない。 少し回転数を上げるというのも曖昧な表現だか，1500rpmを超えるくらいまでゆっくりアクセル開けてやる程度の事。1500rpmなんて某社のマルチエンジンのタコメータならピクリとも針が振れない値だけどね。 自分は元々アイドリングを低く設定していて，マニュアルでは確か1000rpm〜1200rpm位と書かれていたような気がするが，今はメータ読みで700rpm位になっている。  ノーマルのアナログタコメータだからこの回転数では誤差も大きい。だから値はあてにならないが低いことは低い。 一応低くしている理由があって，燃費がよくなるとか，立ち上がりの微妙な操作がしやすいとか，調子悪くなったのが分かりやすいとか。 今回は気候の変化で完調でないことが見えてしまったと考えていいのかな。 とりあえず時間ができたらプラグとエアクリーナーをチェックしてみよう。 スキマスイッチちょっと空冷車の方がネタ切れなので 最近買ったCD を
 スキマスイッチ「空創クリップ」 売れてますね、アルバムの売り上げランキングの上位にいるようです。自分が買っておいて何ですが、（戦略的に）そこまで売れる人達かな？ でも、曲はキャッチーで聞きやすいし、広い年代で受けがよさそうですよね。 自分は購入直後"全力少年"にはまりました、丸２日位は頭の中でサビが廻ってました。 全体を通しての感想は「温かいね、なんとなく」です。聴きながらスッキリしてきます。 数曲ボソボソうたっている曲があって、最初それがちょっと気になりましたけど、聴いてるうちになじんできました。 そうそう、最近のアルバムは初回特典でDVDが付く物が多いですよね、これもそうです。 どうせDVDは見ないから安い通常版を買うつもりだったんだけど、店頭で最初に手に取ったのがDVD付きだったのでそれ買ってしまいました。 予想通りまだDVD見てません。 The BOOM明日，The BOOMの全アルバムが再販される。最近はこのような売り方をするアーティスト（レコード会社??）が増えているのでそれほど驚くことではない。
しかし，いくら値段を下げているとはいえ，中古CDショップが乱立している昨今 再販して意味あるのか？ と考えてしまう。 当時は人気が無くて流通量が極端に少ないまま絶版になったとか，レコードのCD化なら話は分かるが。 （もしかしてBOOMって俺が思っているほど売れてないのか？ 特に初期は。） そんなこと考えながらよく見ると全てのアルバムにボーナストラックという物が入っている。 シングルのCWやアレンジ違いなどアルバム未収録の曲が入っていて，聞いたことない曲もいくつかあり「欲しい」と思わせるようになっている。 こうやって数売ろうとしているのね。 実際 BOOMのアルバムは一通り持っているので今回買い足すつもりは無い，というかこんな売り方する物なんか買ってやるもんか。 と思う。でも，ボーナストラックの曲だけ1枚にまとめられたら買うかも。 |
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