どんな車もウインカーを出すと（リレーの??）音がして、メータもしくはパネルの中で電球が点滅する。
車がいくら古くてもそれは大抵同じである。
今日右ウインカーを出すと、メータ内で異様に速い音と点滅が起っている。
これはウインカーの球切れとかでおきる現象である。
古い車ではアース役をしているネジが錆びたり、電球の接点の腐食などによるアース不良により、よくおこる現象でもある。
この程度ならそれほどあせるトラブルではない。今回は左ウインカーは正常だし、右前のウインカーは速く点滅しているので右後の電球が前記のような原因であろと予想できる。
ところがである、右後の電球の＋接点を検電ランプで見てみると、そこまで電気が来てないのである。
こうなるとちょっと厄介だ、ウインカーリレーから右後までの間で接触不良か半断線していることになる。
まずウインカーリレーを探さないといけない、これはちょっと面倒だ。ウインカーリレー周りで解決してくれればいいが、そこから先だったら大分面倒なことになるかもしれない。
まー漏電ではないだろうが早めに直したほうが良さそうだ。
airクールでいこう
今時 空冷の車とバイクに乗る毎日。
自転車のパンク
先日銀行へ行くのに、久しぶりに自転車で行くことにした。
タイヤに空気を入れて、軽やか走り出した。
うららかな春の日差しの中 たまには家の近所を自転車で走るのもいいもんだ。
銀行に着く頃、なんか軽やかでなくなった。前輪の空気が少し抜けてしまっている。
銀行で用を済ませた頃には完全に空気が抜けてしまっていた。
ゆっくり空気が抜けるのはゴム類の劣化で直らないパンクの可能性がある。
この自転車も買ってからもう10年近く経つ、これまでチューブ交換をした記憶はない。
ステップバンの頃も、ワーゲンバスの頃も車に積んで出かけたし、都会に住んでいた頃は通勤にも使っていた。さすがにチューブの交換になるかもしれない。
そう言いながらも、久しぶりのパンク修理にワクワクしている自分もいる。
「修理キットは何処にしまったかな」とか「大きなゴムパッチは残ってたかな」とか考えながら帰宅する。
修理キットを探し出し、早速修理に取り掛かる。
まず虫口を外して・・・・ 虫ゴムがボロボロじゃん。
虫ゴム新品にして空気入れてみる。とりあえず空気は抜けてないようだ。
しばらく置いておく、2時間経っても抜けていない。
4時間経っても抜けていない。
1晩経っても抜けていない。
3日経っても抜けていない。
結局虫ゴムの交換だけで直ってしまった。久しぶりのパンク修理ちょっと楽しみしてたのに拍子抜け。
タイヤに空気を入れて、軽やか走り出した。
うららかな春の日差しの中 たまには家の近所を自転車で走るのもいいもんだ。
銀行に着く頃、なんか軽やかでなくなった。前輪の空気が少し抜けてしまっている。
銀行で用を済ませた頃には完全に空気が抜けてしまっていた。
ゆっくり空気が抜けるのはゴム類の劣化で直らないパンクの可能性がある。
この自転車も買ってからもう10年近く経つ、これまでチューブ交換をした記憶はない。
ステップバンの頃も、ワーゲンバスの頃も車に積んで出かけたし、都会に住んでいた頃は通勤にも使っていた。さすがにチューブの交換になるかもしれない。
そう言いながらも、久しぶりのパンク修理にワクワクしている自分もいる。
「修理キットは何処にしまったかな」とか「大きなゴムパッチは残ってたかな」とか考えながら帰宅する。
修理キットを探し出し、早速修理に取り掛かる。
まず虫口を外して・・・・ 虫ゴムがボロボロじゃん。
虫ゴム新品にして空気入れてみる。とりあえず空気は抜けてないようだ。
しばらく置いておく、2時間経っても抜けていない。
4時間経っても抜けていない。
1晩経っても抜けていない。
3日経っても抜けていない。
結局虫ゴムの交換だけで直ってしまった。久しぶりのパンク修理ちょっと楽しみしてたのに拍子抜け。
ワーゲントラック カーナビを付けるの巻
カーナビと言っても５年ほど前に買ったポータブルナビである。
今では少なくなったCD-ROMだから情報少ないし、GPSのみだから（車速パルスも出てないから）よく自分の場所を見失う。
まー遠出した時に大体の到着時間が分かればいいだけだからこれで充分。
取り付けもしっかりつけるのやめて、デフォッガの穴に針金差し込んでワイヤーで吊り下げることにした。
これなら取り外しも楽だし、邪魔にならない。安定感は無いけど、この車で激しい運転しないから、これでいいかな。
今では少なくなったCD-ROMだから情報少ないし、GPSのみだから（車速パルスも出てないから）よく自分の場所を見失う。
まー遠出した時に大体の到着時間が分かればいいだけだからこれで充分。
取り付けもしっかりつけるのやめて、デフォッガの穴に針金差し込んでワイヤーで吊り下げることにした。
これなら取り外しも楽だし、邪魔にならない。安定感は無いけど、この車で激しい運転しないから、これでいいかな。
ワーゲントラック オーディオ取り付けの巻
納車日に取り付けたオーディオを綺麗に付け直した。
古い車にオーディオ付ける場合、大抵ステーで吊り下げたり、内装に穴あけたり大変である。
しかしTYPE-2の場合は運転席の前部分の下には棚が付いていて、この隙間が1DINオーディオの厚さと同じくらいなので、そんな加工は必要ない。
ヘッドユニットは前記棚に滑り止めクッションを敷いて置いただけ、赤いのはMP3プレーヤである。
フロントスピーカーはヘッドユニットと同じ棚に入れます。固定はしません。スピーカーの裏は強力な磁石なので鉄板でできている棚に勝手にくっついてくれます。
リアスピーカーはパイオニアの砲弾型のサテライトスピーカーを付属の取付金具で取り付けた。
まーこんな風に簡単に取り付けた、ちょっと大変だったのはリアスピーカーの配線。
スピーカーが高い位置にあるので線を見えないようにするため、ピラーの内部を通す必要がある。
当然そんなに大きな穴は開いていないので、ギボシ端子の付いている線を通すのは大変なのだ、幸い内部が錆びていなかったので何とかなったけど。
古い車にオーディオ付ける場合、大抵ステーで吊り下げたり、内装に穴あけたり大変である。
しかしTYPE-2の場合は運転席の前部分の下には棚が付いていて、この隙間が1DINオーディオの厚さと同じくらいなので、そんな加工は必要ない。
ヘッドユニットは前記棚に滑り止めクッションを敷いて置いただけ、赤いのはMP3プレーヤである。
フロントスピーカーはヘッドユニットと同じ棚に入れます。固定はしません。スピーカーの裏は強力な磁石なので鉄板でできている棚に勝手にくっついてくれます。
リアスピーカーはパイオニアの砲弾型のサテライトスピーカーを付属の取付金具で取り付けた。
まーこんな風に簡単に取り付けた、ちょっと大変だったのはリアスピーカーの配線。
スピーカーが高い位置にあるので線を見えないようにするため、ピラーの内部を通す必要がある。
当然そんなに大きな穴は開いていないので、ギボシ端子の付いている線を通すのは大変なのだ、幸い内部が錆びていなかったので何とかなったけど。
ワーゲントラック ウインカーレバーの巻 その２
前回ウインカーが自動で戻らない話をしたが、比較的簡単に直せそうな気がしたのでチャレンジしてみた。
ウインカーレバーの付いている部分のネジを緩めると、写真のような物が現れる。
上の白い部分がハンドルで、その下に鉄板が固定されている。この鉄板がウインカーレバーの爪に引っ掛ってウインカーを戻す仕組みなのだ。
ウインカー側の爪は手で動かしてみるとちゃんと機能しているようだが、ちょっと動きがシブイのでパーツクリーナーで埃と油を落として、スプレー式のグリスを吹き付けておいた。
後は鉄板と爪が引っ掛っるように組みつけてやればいい。
これだけで直った、やはりちょっとだけ掛かりが悪かっただけのようだ。簡単に直ってよかった。
ウインカーレバーの付いている部分のネジを緩めると、写真のような物が現れる。
上の白い部分がハンドルで、その下に鉄板が固定されている。この鉄板がウインカーレバーの爪に引っ掛ってウインカーを戻す仕組みなのだ。
ウインカー側の爪は手で動かしてみるとちゃんと機能しているようだが、ちょっと動きがシブイのでパーツクリーナーで埃と油を落として、スプレー式のグリスを吹き付けておいた。
後は鉄板と爪が引っ掛っるように組みつけてやればいい。
これだけで直った、やはりちょっとだけ掛かりが悪かっただけのようだ。簡単に直ってよかった。
ワーゲントラック ウインカーレバーの巻
左折の時なんか忙しい、納車初日は運転に一生懸命で気がつかなかったが、2日目少し余裕が出来たのに左折が忙しい。
最初は右手シフトのせいかと思ったがそうでは無いようだ。
落ち着いて自分のやっている事を見つめながら運転してみる。ブレーキしてシフトダウンしてハンドル切って加速してシフトアップ。普通だ。
右折も忙しいが左折は右折の７割り増し位で忙しい。
もう一度ハンドルをしっかり持ってゆっくり左折してみる。今度はあまり忙しくない。
あれ、ウインカーが出っ放しだ。
もう一度ゆっくり左折してみる。 おーー、無意識に左手でウインカーを戻している。
何故気がつかなかったのだろう。
右折の時ウインカーを戻したくなるタイミングはすでにシフトアップが終わっている。左折の時ウインカーを戻したくなるタイミングは右手がまだシフトレバーを握っている、だから忙しかったのだ。
納得。
きっとウインカーを戻す爪がうまく噛んでいないのだろう。ちょっと調整すれば直りそうだ。
でも、爪が折れてたらどうしよう。。。
最初は右手シフトのせいかと思ったがそうでは無いようだ。
落ち着いて自分のやっている事を見つめながら運転してみる。ブレーキしてシフトダウンしてハンドル切って加速してシフトアップ。普通だ。
右折も忙しいが左折は右折の７割り増し位で忙しい。
もう一度ハンドルをしっかり持ってゆっくり左折してみる。今度はあまり忙しくない。
あれ、ウインカーが出っ放しだ。
もう一度ゆっくり左折してみる。 おーー、無意識に左手でウインカーを戻している。
何故気がつかなかったのだろう。
右折の時ウインカーを戻したくなるタイミングはすでにシフトアップが終わっている。左折の時ウインカーを戻したくなるタイミングは右手がまだシフトレバーを握っている、だから忙しかったのだ。
納得。
きっとウインカーを戻す爪がうまく噛んでいないのだろう。ちょっと調整すれば直りそうだ。
でも、爪が折れてたらどうしよう。。。
ワーゲントラック 雨の日の巻
納車翌日だというのに雨の中の走行になってしまった。
会社の帰り、車に乗り込む時（一般の車で言うところの）ダッシュボードに手を付くと、手に水の感触が。
「風情があるね」じゃなくて、この位置は危険である。水がメータ周りに垂れると電気系がやられてしまう。
確かにショップの社長は、フロント窓から雨漏りしたらゴメンネ と言っていた。しかし、まさか初日から来るとは。
サファリウィンドウなら雨漏りも理解できるが、普通の窓で雨漏りとは、それも染みてくる程度ではなく完全に流れ落ちている、ここまでくると流石だ。
これは早めに対策を講じるようにしよう。（あまりあせっていない）
会社の帰り、車に乗り込む時（一般の車で言うところの）ダッシュボードに手を付くと、手に水の感触が。
「風情があるね」じゃなくて、この位置は危険である。水がメータ周りに垂れると電気系がやられてしまう。
確かにショップの社長は、フロント窓から雨漏りしたらゴメンネ と言っていた。しかし、まさか初日から来るとは。
サファリウィンドウなら雨漏りも理解できるが、普通の窓で雨漏りとは、それも染みてくる程度ではなく完全に流れ落ちている、ここまでくると流石だ。
これは早めに対策を講じるようにしよう。（あまりあせっていない）
納車日
会社で昼ごはんを食べたら、お腹の調子が悪くなって（＾＾）午後は有休に。
ま、そんなことは置いといて、初めての左ハンドルなので運転は明るいうちだけにしておきたくて早速ショップに出向いた。
特殊な車なので本当なら車の操作や運転の注意事項の説明があるはずだが、ショップ側もする気はないし、自分も聞く気もないので30分ほど雑談して納車終了。
まずは近くのガソリンスタンドまで、アクセルもクラッチも軽くて走りやすい、これならエンストしないだろう。
しかし、2速にあげようとして左手が空を切る。サイドブレーキ発信をしようとしてアクセルを踏み忘れる（右手に意識が行き過ぎて右足のタイミングが取れないのだ）。
そしてなにより遅い。前の救急車より遅い。（ビビっているだけかも）
車が車線のどの辺にいるのか見当がつかない、右のミラーが振動でぶれるのでセンターラインとの距離もとりにくい。
慣れるまでは狭い道通らないようにしてゆっくり走ろう。
そんなこんなで家に帰り着く。バックで家に入れるがビートルに比べてなんて簡単なんだろうと思う。
家に入れるとこんな感じ。
ここで買い揃えておいたオーディオとスピーカーを装着。ACCはすぐ見つかったがアクセサリー電源が見つからない。大体見当つけて検電ランプでアクセサリーか確認。
FUELメータに繋がっている線がそれっぽいので、それにしておいた。燃料減ったら電圧下がるもしれないけど。
詳細は後日。
あとはガラスに付いているステッカー類を剥がして、今日はおしまい。
明日は天気が悪いようなので、早速トラックで出勤か？
そうだ、レインX塗らないと。そういや、ワイパー動くか試してないや。
ま、そんなことは置いといて、初めての左ハンドルなので運転は明るいうちだけにしておきたくて早速ショップに出向いた。
特殊な車なので本当なら車の操作や運転の注意事項の説明があるはずだが、ショップ側もする気はないし、自分も聞く気もないので30分ほど雑談して納車終了。
まずは近くのガソリンスタンドまで、アクセルもクラッチも軽くて走りやすい、これならエンストしないだろう。
しかし、2速にあげようとして左手が空を切る。サイドブレーキ発信をしようとしてアクセルを踏み忘れる（右手に意識が行き過ぎて右足のタイミングが取れないのだ）。
そしてなにより遅い。前の救急車より遅い。（ビビっているだけかも）
車が車線のどの辺にいるのか見当がつかない、右のミラーが振動でぶれるのでセンターラインとの距離もとりにくい。
慣れるまでは狭い道通らないようにしてゆっくり走ろう。
そんなこんなで家に帰り着く。バックで家に入れるがビートルに比べてなんて簡単なんだろうと思う。
家に入れるとこんな感じ。
ここで買い揃えておいたオーディオとスピーカーを装着。ACCはすぐ見つかったがアクセサリー電源が見つからない。大体見当つけて検電ランプでアクセサリーか確認。
FUELメータに繋がっている線がそれっぽいので、それにしておいた。燃料減ったら電圧下がるもしれないけど。
詳細は後日。
あとはガラスに付いているステッカー類を剥がして、今日はおしまい。
明日は天気が悪いようなので、早速トラックで出勤か？
そうだ、レインX塗らないと。そういや、ワイパー動くか試してないや。
納車まであと1日
そんな気はしてた、ブログで納車までカウントダウンしようかなと考えていたのに。
いきなりショップから電話があって「準備できたから取りに来て」だって。
そんなこと言われたら「明日の夜 行きます」って答えちゃうよね。
状況確認しなかった時に限ってこうなるものなんだ、カウントダウンするために土曜日納車伸ばすのもバカバカしいし。
明日急な仕事入らなければ定時退社して取りに行こう、というか午後半休にしてやろうか。
今から黄ビートルの荷物降ろして準備しないと。
いきなりショップから電話があって「準備できたから取りに来て」だって。
そんなこと言われたら「明日の夜 行きます」って答えちゃうよね。
状況確認しなかった時に限ってこうなるものなんだ、カウントダウンするために土曜日納車伸ばすのもバカバカしいし。
明日急な仕事入らなければ定時退社して取りに行こう、というか午後半休にしてやろうか。
今から黄ビートルの荷物降ろして準備しないと。
SRXで散歩
天気もいいし暖かなので、早起きしてSRXでお散歩です。
場所は家から100Km程度の奥矢作湖。ここは距離的にもルート的にも思い立った時に行けて気分よく走ってこれるので年数回行きます。
行って何するかというと、缶コーヒー飲んで30分位ボーっとするだけ。
今日も6時に家を出て、10時過ぎに帰ってきました。寄り道も遠回りもせず帰って来ると大体この位。
休日は11時頃起きる時もあるので、こんな日は1日が長い。おかげでもう眠い。
場所は家から100Km程度の奥矢作湖。ここは距離的にもルート的にも思い立った時に行けて気分よく走ってこれるので年数回行きます。
行って何するかというと、缶コーヒー飲んで30分位ボーっとするだけ。
今日も6時に家を出て、10時過ぎに帰ってきました。寄り道も遠回りもせず帰って来ると大体この位。
休日は11時頃起きる時もあるので、こんな日は1日が長い。おかげでもう眠い。
黒いビートル
今日は無理やり車の話題。
月に大体２回位、通勤時にすれ違う黒いビートルがいる。
そのビートルは何故か自分がワーゲン乗っているときには遭遇しない。
バイクのときか代車の軽に乗っているときばかり遭遇する。
だいたい朝の通勤時間帯だから、毎日同じような時間に同じ場所通るとはずだが。
こちらは天気がいいとバイクで通勤するので、相手は晴れの日しかビートルに乗らないのだろうか。
メキシコ製ビートル（通称 メキビー）と思われるので、インジェクションの確立が高いから雨でも走るはずだけど。
月に大体２回位、通勤時にすれ違う黒いビートルがいる。
そのビートルは何故か自分がワーゲン乗っているときには遭遇しない。
バイクのときか代車の軽に乗っているときばかり遭遇する。
だいたい朝の通勤時間帯だから、毎日同じような時間に同じ場所通るとはずだが。
こちらは天気がいいとバイクで通勤するので、相手は晴れの日しかビートルに乗らないのだろうか。
メキシコ製ビートル（通称 メキビー）と思われるので、インジェクションの確立が高いから雨でも走るはずだけど。
ツインマウス
知り合いが「最近マウスを左手で使うようにしている」という。
１年ほど前まで肩こりの自覚など全く無かったのだが、この頃右の肩こりが気になりだした、気になるとますます気になる物今では首周りまで痛いような気がしている。
その原因が会社でマウスを使う姿勢にあると感じていたときに、左手マウスの話を聞いたので早速試してみた。
あらら、けっこう使えるね。
もっと使いにくいかと思っていたけど、意外とスムースに使える。食わず（使わず）嫌いは良くないね。
ただ慣れの問題だけとは思うが右手ほど早く操作できない。まあ普通なら問題にならない程度だけど、仕事柄マウスの操作が遅くなると作業効率が極端に悪くなってしまう。
いちいち置き換えるのも面倒だしね。そこでひらめいた。
右用と左用２つ使えばいい。
USBとPS2使えば2個つながるはずだ。
まず社内で使っていないUSBマウスがないか探してみる。PS2マウスはそこら辺に転がっているけど、USBマウスは余っていない。
それほど高い物でもないし、「帰りに自分で買って持ってこよう」と諦めて自分の席に戻って ふと 気がついた。
今使ってるマウスがUSBだ。
なんと今使っているマウスはコネクタつけてUSBをPS2につないでいたのだった。
早速今使っているマウスのコネクタを外してUSBにつなげてみる。当然まともに動く。
次にそこいらに転がっているPS2マウスをつないで見る。当然認識してくれない（；_；）
パソコンの電源入れなおしてPS2マウスの設定して、両手で使ってみる。
思ったより快適!!
左マウスのボタンを右マウスと同じにするか逆にするかの設定が出来るので両方試してみた。
逆の方が若干使いやすいけど間違えてマウス掴んだときにボタンが逆だと発狂しそうなのでとりあえず同じ設定にしておいた。
ささきは左利きの要素を持っているので特殊かもしれないけど、
皆さんも試してみたら？
１年ほど前まで肩こりの自覚など全く無かったのだが、この頃右の肩こりが気になりだした、気になるとますます気になる物今では首周りまで痛いような気がしている。
その原因が会社でマウスを使う姿勢にあると感じていたときに、左手マウスの話を聞いたので早速試してみた。
あらら、けっこう使えるね。
もっと使いにくいかと思っていたけど、意外とスムースに使える。食わず（使わず）嫌いは良くないね。
ただ慣れの問題だけとは思うが右手ほど早く操作できない。まあ普通なら問題にならない程度だけど、仕事柄マウスの操作が遅くなると作業効率が極端に悪くなってしまう。
いちいち置き換えるのも面倒だしね。そこでひらめいた。
右用と左用２つ使えばいい。
USBとPS2使えば2個つながるはずだ。
まず社内で使っていないUSBマウスがないか探してみる。PS2マウスはそこら辺に転がっているけど、USBマウスは余っていない。
それほど高い物でもないし、「帰りに自分で買って持ってこよう」と諦めて自分の席に戻って ふと 気がついた。
今使ってるマウスがUSBだ。
なんと今使っているマウスはコネクタつけてUSBをPS2につないでいたのだった。
早速今使っているマウスのコネクタを外してUSBにつなげてみる。当然まともに動く。
次にそこいらに転がっているPS2マウスをつないで見る。当然認識してくれない（；_；）
パソコンの電源入れなおしてPS2マウスの設定して、両手で使ってみる。
思ったより快適!!
左マウスのボタンを右マウスと同じにするか逆にするかの設定が出来るので両方試してみた。
逆の方が若干使いやすいけど間違えてマウス掴んだときにボタンが逆だと発狂しそうなのでとりあえず同じ設定にしておいた。
ささきは左利きの要素を持っているので特殊かもしれないけど、
皆さんも試してみたら？
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アメフト
さて、昨日書いたアメフトのアニメ見てみた。
予想通り主人公はランニングバックだった、しかも逃げ足の速いいじめられっこ。まさに少年誌スポ根の大道。
まだ練習も試合もしてないからどうなるのか分からないけど、小学生がこれを見て基本のルールを覚えてくれるといいな。
自分の周りだとアメフトの話しても「ルール分からないから見たこと無い」とか言われるからな。
このアニメのアイキャッチの部分でアメフトの問題が出していて、その後ろの画面ではNFLのゲームの様子が流れていた。しかも結構新しいと思われる映像で。
たとえ数十秒の映像といえど版権とかうるさいアメリカのスポーツだからそんなに安くないはず。
ガンバレテレビ東京。せめて半年続けてくれればNFLが開幕する。
予想通り主人公はランニングバックだった、しかも逃げ足の速いいじめられっこ。まさに少年誌スポ根の大道。
まだ練習も試合もしてないからどうなるのか分からないけど、小学生がこれを見て基本のルールを覚えてくれるといいな。
自分の周りだとアメフトの話しても「ルール分からないから見たこと無い」とか言われるからな。
このアニメのアイキャッチの部分でアメフトの問題が出していて、その後ろの画面ではNFLのゲームの様子が流れていた。しかも結構新しいと思われる映像で。
たとえ数十秒の映像といえど版権とかうるさいアメリカのスポーツだからそんなに安くないはず。
ガンバレテレビ東京。せめて半年続けてくれればNFLが開幕する。
アメリカン フットボール
ささきはアメフトを観るのが好きです。テレビで見るスポーツとしてはアメフトが一番だと思ってます。
ここ数年はNFLのシーズンになると、NHK BSで毎週数試合放送してくれるのでその時期は楽しく過ごしてます。
でもビデオに撮って巻き戻しながらみるので、2時間の放送観るのに3時間以上かかってしまいます。さらに去年などは週3試合放送してくれてたので観るの大変でした。
当然スポーツ観戦は生でスタジアムに行って見たほうが楽しいのですが、アメフトに関してはテレビがいいです。
何故か？それはリプレイを観ながらじゃないと何してるか分からないから。
生で観てもメンバー交代やプレーフォーメーションが複雑すぎて、付いていけないんです。
アメフト自体は結構永く観てるけど分かんないですね。
ところでこの時期なんでこんな話をするかというと。
単にネタが無いから!? それもちょっとあるけど違います。
NFLヨーロッパが開幕したから!? 残念ながらそこまで入れ込んでないので違います。
実は、先週からアメフトのアニメが始まったらしいんです。
テレビ東京系 水曜 １9:00 タイトルは「アイシールド２１」というらしい。
アニメになるとマイナーな競技でもいきなり認知度が上がるので期待が持てます。
さて、どんな内容でしょうね（本当は調べれば大体の話も分かりますが）「アイシールド２１」というタイトルから主人公はアイシールド（ヘルメットに付ける目の保護用プラスチック板）付けた背番号21のランニングバックでしょうね。
主人公は高校生のようなので変な学園物でなければいいのですが。
とりあえず、明日はビデオ撮って見てみましょうかね。
ここ数年はNFLのシーズンになると、NHK BSで毎週数試合放送してくれるのでその時期は楽しく過ごしてます。
でもビデオに撮って巻き戻しながらみるので、2時間の放送観るのに3時間以上かかってしまいます。さらに去年などは週3試合放送してくれてたので観るの大変でした。
当然スポーツ観戦は生でスタジアムに行って見たほうが楽しいのですが、アメフトに関してはテレビがいいです。
何故か？それはリプレイを観ながらじゃないと何してるか分からないから。
生で観てもメンバー交代やプレーフォーメーションが複雑すぎて、付いていけないんです。
アメフト自体は結構永く観てるけど分かんないですね。
ところでこの時期なんでこんな話をするかというと。
単にネタが無いから!? それもちょっとあるけど違います。
NFLヨーロッパが開幕したから!? 残念ながらそこまで入れ込んでないので違います。
実は、先週からアメフトのアニメが始まったらしいんです。
テレビ東京系 水曜 １9:00 タイトルは「アイシールド２１」というらしい。
アニメになるとマイナーな競技でもいきなり認知度が上がるので期待が持てます。
さて、どんな内容でしょうね（本当は調べれば大体の話も分かりますが）「アイシールド２１」というタイトルから主人公はアイシールド（ヘルメットに付ける目の保護用プラスチック板）付けた背番号21のランニングバックでしょうね。
主人公は高校生のようなので変な学園物でなければいいのですが。
とりあえず、明日はビデオ撮って見てみましょうかね。
最近買ったCD
またネタがないので最近買ったCDなどを。
今回は前回と違い知名度が高い。
D-51「ONENESS」
このグループの曲を最初に聴いたのは多分テレビだったと思う。
「ちょっと好みの曲調だなー」と感じながら聴いていて、その時はそれまでだったが、後日ドラマで使われる曲としてNO MORE CRYが紹介されて「なかなか良いかも」と聴いていた。
そこで曲紹介が終わり"沖縄在住"という情報も流れた。
この曲で沖縄？ もしやと思いネットで調べてみると、やはり出てきた 生熊朗 の名前。知る人ぞ知るE-Zee Bandのボーカルである。
そう分かって曲を聴きなおすと、確かにE-Zee Bandの香りがする。
このアルバムも単純に聴けば及第点。だけど生熊朗の曲と思って聴くとボーカルの艶が足りない、生熊朗で聴いたらどうなるだろうと考えてしまう。
この二人ももう少し年を重ねて声に重さとパワーが付けばいいんだけど。
今回は前回と違い知名度が高い。
D-51「ONENESS」
このグループの曲を最初に聴いたのは多分テレビだったと思う。
「ちょっと好みの曲調だなー」と感じながら聴いていて、その時はそれまでだったが、後日ドラマで使われる曲としてNO MORE CRYが紹介されて「なかなか良いかも」と聴いていた。
そこで曲紹介が終わり"沖縄在住"という情報も流れた。
この曲で沖縄？ もしやと思いネットで調べてみると、やはり出てきた 生熊朗 の名前。知る人ぞ知るE-Zee Bandのボーカルである。
そう分かって曲を聴きなおすと、確かにE-Zee Bandの香りがする。
このアルバムも単純に聴けば及第点。だけど生熊朗の曲と思って聴くとボーカルの艶が足りない、生熊朗で聴いたらどうなるだろうと考えてしまう。
この二人ももう少し年を重ねて声に重さとパワーが付けばいいんだけど。
お花見
昨日本来なら黄ビートルで遠出して車関連の仲間と大騒ぎのはずが、諸事情により急遽不参加となった。
それとは別にちょうど花見をやるとの話があったので、そちらに行ってきた。
ここで本当なら写真を載せるのだが、撮るのすっかり忘れてた。
そこでバーベキューもする。いつもならTYPE-2の中に火起こしグッツが乗っていて多少炭が湿っていてもチョチョイと火をつけてしまうのだが、
今のビートルには乗せていなかった、今回のために乗せるのも面倒だったので持たずに行き、火起こしが結構大変だった。
次の車が納車されたら今まで通り色んな物を積んでおけるが、今までは1BOX、今度はトラック ちょっと工夫しないと同じ量は積めないだろう。
今からどんな細工してやろうか考えてるのも楽しいね。
それとは別にちょうど花見をやるとの話があったので、そちらに行ってきた。
ここで本当なら写真を載せるのだが、撮るのすっかり忘れてた。
そこでバーベキューもする。いつもならTYPE-2の中に火起こしグッツが乗っていて多少炭が湿っていてもチョチョイと火をつけてしまうのだが、
今のビートルには乗せていなかった、今回のために乗せるのも面倒だったので持たずに行き、火起こしが結構大変だった。
次の車が納車されたら今まで通り色んな物を積んでおけるが、今までは1BOX、今度はトラック ちょっと工夫しないと同じ量は積めないだろう。
今からどんな細工してやろうか考えてるのも楽しいね。
CDラック その２
CD並べてみました。
もっと隙間が埋まると壮観でカッコいいんでしょうけど、自分はこの程度です。
でも、1面に並んだCDの前でどれ聴こうか考えるのもなかなかいいものです。
一応アーティストの名前順に並べました。
上から1段目がア行、2段目がカ行、3段目がサ行、
4段目左がタ行右がナ行、5段目と6段目左数枚がハ行、
6段目真ん中がマ行、左がヤ行、7段目左がラワ行、右はその他。
最下段がDVDです
前から気がついてたけどハ行が一番多い、
The BOOM（宮沢和史）で20タイトルあるからね。
もっと隙間が埋まると壮観でカッコいいんでしょうけど、自分はこの程度です。
でも、1面に並んだCDの前でどれ聴こうか考えるのもなかなかいいものです。
一応アーティストの名前順に並べました。
上から1段目がア行、2段目がカ行、3段目がサ行、
4段目左がタ行右がナ行、5段目と6段目左数枚がハ行、
6段目真ん中がマ行、左がヤ行、7段目左がラワ行、右はその他。
最下段がDVDです
前から気がついてたけどハ行が一番多い、
The BOOM（宮沢和史）で20タイトルあるからね。
ビートルの積載量
昨日のでかいCDラックの話。
予定ではその日は注文だけして後日受け取りに行くつもりでビートルで出かけた。
大体において欲しい物と同等の物があるとは限らないし、あったとしても在庫は無いと高をくくっていた。
ところが、ある家具屋さんで目的の物を見つけてしまった、しかも在庫あり。
ならば手間をかけずにそこで買って持って帰ればいい。
しかし、組み立て家具とは言っても高さが180cmあれば最大のパーツも180cmになる、果たしてビートルに乗るのであろうか。
あっさり積めた。
助手席を目一杯前に出してシートも前に倒す（ビートルのシートは大してリクライニングしないのだ）、リアシートの背もたれも前に倒す。これで狭いように見えるビートルの車内にも、180cmの組み立て家具が余裕で積めるのである。これば驚き。
ただし、左前がほとんど見えなくなるのと、2速に入れづらくなるのは秘密だ。
予定ではその日は注文だけして後日受け取りに行くつもりでビートルで出かけた。
大体において欲しい物と同等の物があるとは限らないし、あったとしても在庫は無いと高をくくっていた。
ところが、ある家具屋さんで目的の物を見つけてしまった、しかも在庫あり。
ならば手間をかけずにそこで買って持って帰ればいい。
しかし、組み立て家具とは言っても高さが180cmあれば最大のパーツも180cmになる、果たしてビートルに乗るのであろうか。
あっさり積めた。
助手席を目一杯前に出してシートも前に倒す（ビートルのシートは大してリクライニングしないのだ）、リアシートの背もたれも前に倒す。これで狭いように見えるビートルの車内にも、180cmの組み立て家具が余裕で積めるのである。これば驚き。
ただし、左前がほとんど見えなくなるのと、2速に入れづらくなるのは秘密だ。
CDラック
予定ではあと数年持つつもりであったCDラックであるが、少々窮屈になってきた。
自分の買い方では（毎年確実に増えてはいくけど）一気に増えるような事はない、しかし最近DVDというものを購入してしまい、こいつが中途半端にCDラックに入ってしまうために予定外のスペースが必要になってしまった。
今は大きくないラックを6個使っていて これを追加すれば済むのだが、今使っている物と同じ物がもう売っていないのと これ以上箱が増えてしまうと邪魔なので避けたいところだ。
そこでこんな物を買ってしまった
高さ180幅109壁一面CDになるCDストッカーという奴だ。でかい、とりあえずでかい。部屋の入り口のドアより高さはやや低いものの幅は確実にドアより広い。
これだけでかいと組み立てるのも大変だ、こんな単純な作りなのに2時間近くかかった。何が一番大変かというと棚の鉄板に付いている保護フィルムを剥がすのが大変なのだ。大きさとは関係ないけどな。
こいつは謳い文句では1177枚のCDが入る。1段100枚＋前面7枚のディスプレイそれが11段。今回は最下段にDVDを入れるつもりで棚を取り付けていない。それでも1000枚以上入る。当然それだけスペースあると半分も使わないけどな。
自分の買い方では（毎年確実に増えてはいくけど）一気に増えるような事はない、しかし最近DVDというものを購入してしまい、こいつが中途半端にCDラックに入ってしまうために予定外のスペースが必要になってしまった。
今は大きくないラックを6個使っていて これを追加すれば済むのだが、今使っている物と同じ物がもう売っていないのと これ以上箱が増えてしまうと邪魔なので避けたいところだ。
そこでこんな物を買ってしまった
高さ180幅109壁一面CDになるCDストッカーという奴だ。でかい、とりあえずでかい。部屋の入り口のドアより高さはやや低いものの幅は確実にドアより広い。
これだけでかいと組み立てるのも大変だ、こんな単純な作りなのに2時間近くかかった。何が一番大変かというと棚の鉄板に付いている保護フィルムを剥がすのが大変なのだ。大きさとは関係ないけどな。
こいつは謳い文句では1177枚のCDが入る。1段100枚＋前面7枚のディスプレイそれが11段。今回は最下段にDVDを入れるつもりで棚を取り付けていない。それでも1000枚以上入る。当然それだけスペースあると半分も使わないけどな。
納車まであと??日
昨日買ったスピーカーを今のうちに付けてしまおうかとショップに行ってみた。
作業場の方に行くと社長が「あっちで作業中だよ」と塗装小屋の方を指差した。
塗装小屋では部分的にマスキングされパテ盛り状態のWキャブがいる。頼んだのは3箇所だけど7〜8箇所削った跡がある、社長は「1箇所やると他の部分も気になっちゃてね〜」と笑っている。ありがたい事です。
で、車は塗装やパテの削りカスで真っ白。さらにこの後はドアの淵を削るから車内も粉塵にまみれるということだったので、スピーカー取り付けはやめておきました。
こんな現状で、特に急がせる理由も無いので 納車はまだまだ先になりそう。
作業場の方に行くと社長が「あっちで作業中だよ」と塗装小屋の方を指差した。
塗装小屋では部分的にマスキングされパテ盛り状態のWキャブがいる。頼んだのは3箇所だけど7〜8箇所削った跡がある、社長は「1箇所やると他の部分も気になっちゃてね〜」と笑っている。ありがたい事です。
で、車は塗装やパテの削りカスで真っ白。さらにこの後はドアの淵を削るから車内も粉塵にまみれるということだったので、スピーカー取り付けはやめておきました。
こんな現状で、特に急がせる理由も無いので 納車はまだまだ先になりそう。
店員の「なるほど」の意味とは!!
車のスピーカーが届いたので受け取ってきた。
比較対象になるものを一緒に撮ればよかったけどすっかり忘れていた。
丸いスピーカー（中段）が10cmで、サテライトスピーカー（下段）の径が8cm。サテライトスピーカーの方が大きく見えるのは横向きだから、丸いスピーカーは厚みがあるので。実物は同じくらいの大きさに感じる。
ここで前回店員が「なるほど」と言った理由を説明しよう。
話はその3分ほど前にさかのぼる。
俺「これとこれが欲しいんだけどいくらになる？」カタログを指差して聞いてみる。
店「えーとxxxxx円、端数切ってxx000円です。」計算した電卓を見せてくる。
俺「じゃあ それでお願いします。」
店「このネット付いてる奴でいいですか？」少々怪訝そうに聞いてきた。
俺「いいです。ちょっと変わった車なので。」確かに在庫のある物は、どこかのメーカー向けとなっていてネットなど付いていない。
店「そうですか。。。 取り付けの工賃････」
俺「自分でやります。」予想していた通りの質問が（当たり前だが）きたので言葉をさえぎって答えた。
店「そうですか。。。」売り上げポイントを取り損なったと感じたのか少々カンにさわったか不機嫌そうに答えた。
その後こちらの車種が分かった所でその店員から出た言葉が「なるほど」だった。
この手の車に乗っていると自動車用品店等で整備や点検の勧誘をしてきても、車種が分かった途端に無関心になることは多々あった。
今回は「安易に受け付けなくてよかった」と安堵したのかもしれない。
あれ。温めた割には面白くないな。しかもオチの付けようが無い。
比較対象になるものを一緒に撮ればよかったけどすっかり忘れていた。
丸いスピーカー（中段）が10cmで、サテライトスピーカー（下段）の径が8cm。サテライトスピーカーの方が大きく見えるのは横向きだから、丸いスピーカーは厚みがあるので。実物は同じくらいの大きさに感じる。
ここで前回店員が「なるほど」と言った理由を説明しよう。
話はその3分ほど前にさかのぼる。
俺「これとこれが欲しいんだけどいくらになる？」カタログを指差して聞いてみる。
店「えーとxxxxx円、端数切ってxx000円です。」計算した電卓を見せてくる。
俺「じゃあ それでお願いします。」
店「このネット付いてる奴でいいですか？」少々怪訝そうに聞いてきた。
俺「いいです。ちょっと変わった車なので。」確かに在庫のある物は、どこかのメーカー向けとなっていてネットなど付いていない。
店「そうですか。。。 取り付けの工賃････」
俺「自分でやります。」予想していた通りの質問が（当たり前だが）きたので言葉をさえぎって答えた。
店「そうですか。。。」売り上げポイントを取り損なったと感じたのか少々カンにさわったか不機嫌そうに答えた。
その後こちらの車種が分かった所でその店員から出た言葉が「なるほど」だった。
この手の車に乗っていると自動車用品店等で整備や点検の勧誘をしてきても、車種が分かった途端に無関心になることは多々あった。
今回は「安易に受け付けなくてよかった」と安堵したのかもしれない。
あれ。温めた割には面白くないな。しかもオチの付けようが無い。
GOMES THE HITMAN
ブログ始めて1週間、もう空冷ネタにいき詰まった。
そこで、最近買ったCDの感想など
GOMES THE HITMAN「ripple」
一年半ぶりのゴメスのアルバム、当時(1999年)すでに時代の過ぎ去っていたネオアコを前面に押し出してメジャーデビュー。
フリッパーズ フリークの間では少々話題になったようだが、いまだにゴメスを知っている人に遭った事がない。
久しぶりの作品はネオアコの影は薄くなって 全体に穏やかな感じ。
最初に聴いたときの感想は“退屈”だったけど、何度か聴いているうちに馴染んできた、眠たい時に何気に聴いていると特にいいかも。
お気に入りは3曲目と7曲目、ノリはいいのに気合の入っていない曲調がらしくて好き。
そこで、最近買ったCDの感想など
GOMES THE HITMAN「ripple」
一年半ぶりのゴメスのアルバム、当時(1999年)すでに時代の過ぎ去っていたネオアコを前面に押し出してメジャーデビュー。
フリッパーズ フリークの間では少々話題になったようだが、いまだにゴメスを知っている人に遭った事がない。
久しぶりの作品はネオアコの影は薄くなって 全体に穏やかな感じ。
最初に聴いたときの感想は“退屈”だったけど、何度か聴いているうちに馴染んできた、眠たい時に何気に聴いていると特にいいかも。
お気に入りは3曲目と7曲目、ノリはいいのに気合の入っていない曲調がらしくて好き。
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