好天の中、VWmeeting 浜名湖picnic 開催できました。
浜名湖付近は風が吹き出すと、かなりの強風になる事があるので少し心配していましたが、それ程強い風にもならず過ごしやすい日となりました。
参加台数は70台弱、自分たちスタッフも入れると70台強。
ほぼ予定通りです。
天気が良かった事もあって、ロケーション的には満足してくれたと思うのですがどうでしょう？
詳しくはこちら http://sasatomo.fc2web.com/2008Hamanako/index.html
airクールでいこう
今時 空冷の車とバイクに乗る毎日。
カテゴリー内エントリ一覧
2008/08/14 VWmeeting 浜名湖picnic開催
2008/08/04 VWmeeting 浜名湖picnic
2008/07/15 青切符
2008/07/06 浜名湖ピクニック
2008/06/01 ナビ
2008/05/05 トラック模様替え
2008/04/23 トラック不調（だった）
2008/08/04 VWmeeting 浜名湖picnic
2008/07/15 青切符
2008/07/06 浜名湖ピクニック
2008/06/01 ナビ
2008/05/05 トラック模様替え
2008/04/23 トラック不調（だった）
VWmeeting 浜名湖picnic開催
好天の中、VWmeeting 浜名湖picnic 開催できました。
浜名湖付近は風が吹き出すと、かなりの強風になる事があるので少し心配していましたが、それ程強い風にもならず過ごしやすい日となりました。
参加台数は70台弱、自分たちスタッフも入れると70台強。
ほぼ予定通りです。
天気が良かった事もあって、ロケーション的には満足してくれたと思うのですがどうでしょう？
詳しくはこちら http://sasatomo.fc2web.com/2008Hamanako/index.html
VWmeeting 浜名湖picnic
前の記事のSRX中部man3で、目的地に着いて皆が談笑中に早めに帰ってちょっと前に告知した浜名湖ピクニックの準備打ち合わせに行きました。
正規な告知はこちらhttp://ameblo.jp/miniaturestar/
正式には『浜名湖ピクニック』ではなく『VWmeeting 浜名湖picnic』。
現場に行って、本部の位置とか、どのように参加車両を並べるか決めておきます。
今の段階では、何を決めるにも参加台数の予想が出来ないので、全て仮定でしか決められませんが、当日の開場前と開場後の大まかな流れを、なんとかなりそうなレベルまで決めておくことが出来ました。
開催まであと10日、はたして予定通り事は運んでくれるのだろうか。
しかし、皆が車で来ているのにバイクで行くのはちょっと寂しい。
青切符
先週の土曜日、珍しく街中に用事があってその帰り。19時頃。
よく分からない一方通行の区画に入り込んでしまい、オロオロ走っていると。
警官がオイデ オイデしてます。
何度か見覚えのある光景です。
一時停止違反だそうです。
『止まらない人多いから見張ってるんだよ』だって
止まらない人多いなら、一般的な感覚なら一時停止の必要がない場所じゃのないか？その一時停止自体が無駄だろう。
と思いながらも、標識見落としたのは自分だから仕方ないな。
これまでも大体3年毎に違反で捕まっていて、前回が4年前だから、そんな時期だったかもしれない。
今までも無茶な運転していたつもりはないけど、これまでより気を引き締めて運転するようになるから、予防接種みたいなものだと思うことにしましょう。
しかし、タイプ2乗るようになってから3回違反があって、全部一時停止違反なんだよな。
よく分からない一方通行の区画に入り込んでしまい、オロオロ走っていると。
警官がオイデ オイデしてます。
何度か見覚えのある光景です。
一時停止違反だそうです。
『止まらない人多いから見張ってるんだよ』だって
止まらない人多いなら、一般的な感覚なら一時停止の必要がない場所じゃのないか？その一時停止自体が無駄だろう。
と思いながらも、標識見落としたのは自分だから仕方ないな。
これまでも大体3年毎に違反で捕まっていて、前回が4年前だから、そんな時期だったかもしれない。
今までも無茶な運転していたつもりはないけど、これまでより気を引き締めて運転するようになるから、予防接種みたいなものだと思うことにしましょう。
しかし、タイプ2乗るようになってから3回違反があって、全部一時停止違反なんだよな。
浜名湖ピクニック
久々にVWの話。
過去3回行われた、VWピクニックin浜名湖。
（第1回、第2回、第3回）
装いも新たに『浜名湖ピクニック』として、今年は8月14日(木)に第1回と同じ浜名湖ガーデンパークで開催されます。
写真は第1回の時の物。
今回は駐車場の一角を借りて開催します。
80〜100台位停められるようです。
その為、関係の無い方達に迷惑を掛けないのでいいのですが、第1回は芝生公園の脇に車を停められましたが、今回はちょっと離れてしまいます。
一応、今決まっているのはこんな感じ。
・スワップ禁止
・火器の使用禁止
・来場者の多数決によりアワード１台表彰
・ＶＷの移動販売車のケータリングを依頼中
・駐車場1台500円（予定)
こんな内容ですので、『お弁当持参のピクニック気分で時間を共有しましょう』ってな雰囲気で参加してもらえる嬉しいです。
まだ色々決まっていないので、これから（名称も含めて）変更もあると思いますが、ワーゲン乗りや、旧ワーゲンに興味のある方は寄ってみてください。
過去3回行われた、VWピクニックin浜名湖。
（第1回、第2回、第3回）
装いも新たに『浜名湖ピクニック』として、今年は8月14日(木)に第1回と同じ浜名湖ガーデンパークで開催されます。
写真は第1回の時の物。
今回は駐車場の一角を借りて開催します。
80〜100台位停められるようです。
その為、関係の無い方達に迷惑を掛けないのでいいのですが、第1回は芝生公園の脇に車を停められましたが、今回はちょっと離れてしまいます。
一応、今決まっているのはこんな感じ。
・スワップ禁止
・火器の使用禁止
・来場者の多数決によりアワード１台表彰
・ＶＷの移動販売車のケータリングを依頼中
・駐車場1台500円（予定)
こんな内容ですので、『お弁当持参のピクニック気分で時間を共有しましょう』ってな雰囲気で参加してもらえる嬉しいです。
まだ色々決まっていないので、これから（名称も含めて）変更もあると思いますが、ワーゲン乗りや、旧ワーゲンに興味のある方は寄ってみてください。
ナビ
今使っているナビは、1999年に買ったポータブルCDナビです。
最近はあんまり使っていないけど、たまに使おうとすると現在地が表示されるまで時間がかかるようになりました。
交差点で自車位置を見失うように事も多くなって、その後位置表示が復帰するにも時間がかかって、ちょっとナビとして役に立たないレベルまで来ています。
これは、もう古いのでCDのピックアップが駄目になって、表示がされないと思ってました。
でも、久しぶりにGPS衛星の受信状態を表示した所、以前だったら4〜6個受信していた場所でも、1個か2個しか衛星を受信出来ていません。
それもよく見ると、受信出来ているのは進行方向の前方だけで、後方は全く受信できていません。
アンテナは車内のフロントガラスの下に置いてあるので、後方は障害物が多くて受信できないようにも思われますが、前の救急車の時は全方位受信できていた記憶があります。
車の形状の違い（救急車⇒1BOX、今の⇒トラック）か、経年劣化か分かりませんが、このアンテナの位置ではまともに受信できないようです。
ナビの現在地表示に時間がかかる理由が、ピックアップなどではなくアンテナの位置ならば、アンテナの位置を変えれば解決します。
とりあえず三角窓からアンテナ出して屋根に取り付けてみると、電源入れてから現在地見つけるまでの時間が早い。
自分の位置を見失う事も無い。
これならば、充分使用に耐えられます。
でもあんまりカッコよくない。
最近は、5型モニタくらいのメモリナビが出てきて、これならばバイクの取り付けも簡単に出来そうなので買い替えも考えていたけど、使う頻度も少ないし、多少カッコよくなくても、今のCDナビのままでもいいかな。
最近はあんまり使っていないけど、たまに使おうとすると現在地が表示されるまで時間がかかるようになりました。
交差点で自車位置を見失うように事も多くなって、その後位置表示が復帰するにも時間がかかって、ちょっとナビとして役に立たないレベルまで来ています。
これは、もう古いのでCDのピックアップが駄目になって、表示がされないと思ってました。
でも、久しぶりにGPS衛星の受信状態を表示した所、以前だったら4〜6個受信していた場所でも、1個か2個しか衛星を受信出来ていません。
それもよく見ると、受信出来ているのは進行方向の前方だけで、後方は全く受信できていません。
アンテナは車内のフロントガラスの下に置いてあるので、後方は障害物が多くて受信できないようにも思われますが、前の救急車の時は全方位受信できていた記憶があります。
車の形状の違い（救急車⇒1BOX、今の⇒トラック）か、経年劣化か分かりませんが、このアンテナの位置ではまともに受信できないようです。
ナビの現在地表示に時間がかかる理由が、ピックアップなどではなくアンテナの位置ならば、アンテナの位置を変えれば解決します。
とりあえず三角窓からアンテナ出して屋根に取り付けてみると、電源入れてから現在地見つけるまでの時間が早い。
自分の位置を見失う事も無い。
これならば、充分使用に耐えられます。
でもあんまりカッコよくない。
最近は、5型モニタくらいのメモリナビが出てきて、これならばバイクの取り付けも簡単に出来そうなので買い替えも考えていたけど、使う頻度も少ないし、多少カッコよくなくても、今のCDナビのままでもいいかな。
トラック模様替え
車検の後（しばらく前ですが）少しだけトラックの中を模様替えしました。
これまで、リアシートを外してフローリング化もどきにしていました。
これは、積んである荷物を隠せるし、上で寝る事もできるので気に入っていたのですが、
荷物を隠せるということは、使いたい時に物を取り出すのに面倒ということで、
取り出すのに面倒だと、折角積んであっても使わない、とっさに使えない事になってしまう。
これではあんまり意味が無いので、何とかしましょう。
まず、本来の姿はこれ。
3人掛けのシートです。でもこれが必要になる事は滅多にありません。
なので、シートは外してしまいます。
シートの台座が出てきます。
今までこの空間に荷物を入れて、上に板を置いていました。
でも、これの為に荷物の出し入れが面倒にもなっていたので、これも外してしまいます。
スッキリしました。
この方が荷物も沢山積めます。
奥の方はこんな感じ。
意外と広いです。
で、とりあえず今まで積んでいた物を適当に入れてみました。
これはこれでいい感じです。
問題は、
シートの台座が意外と大きくて、しまっておくのに邪魔なこと。
エンジン音を遮断する物が減ってしまって、回転数上げると結構うるさいこと。
それと、ちょっと無駄な空間が多いこと。
それは今後考えることにしましょう。
これまで、リアシートを外してフローリング化もどきにしていました。
これは、積んである荷物を隠せるし、上で寝る事もできるので気に入っていたのですが、
荷物を隠せるということは、使いたい時に物を取り出すのに面倒ということで、
取り出すのに面倒だと、折角積んであっても使わない、とっさに使えない事になってしまう。
これではあんまり意味が無いので、何とかしましょう。
まず、本来の姿はこれ。
3人掛けのシートです。でもこれが必要になる事は滅多にありません。
なので、シートは外してしまいます。
シートの台座が出てきます。
今までこの空間に荷物を入れて、上に板を置いていました。
でも、これの為に荷物の出し入れが面倒にもなっていたので、これも外してしまいます。
スッキリしました。
この方が荷物も沢山積めます。
奥の方はこんな感じ。
意外と広いです。
で、とりあえず今まで積んでいた物を適当に入れてみました。
これはこれでいい感じです。
問題は、
シートの台座が意外と大きくて、しまっておくのに邪魔なこと。
エンジン音を遮断する物が減ってしまって、回転数上げると結構うるさいこと。
それと、ちょっと無駄な空間が多いこと。
それは今後考えることにしましょう。
トラック不調（だった）
それは2月の寒い夜。
休日出勤で深夜になり、会社の駐車場でトラックのエンジンをかけようとする。
セルは元気に回るのにエンジンがかからない。初爆が来ない。
なんとなくだが、雰囲気的にポイントかコンデンサが悪いような気がした。
デスビキャップを外しポイントを確認したが問題ない。
デスビキャップを付け直して、セルを回すとあっさりエンジンがかかる。
その2日後の寒い朝、家を出ようとするがエンジンがかからない。
またデスビキャップを外し、キャップとローターの電極をきれいにする、あっさりエンジンがかかる。
そんなことが2・3回あって、また寒い朝。
デスビ周りいじっても、エンジンがかからない。
元々デスビキャップ付け直してエンジンがかかる事自体不思議だったから、この結果は不思議ではない。
とは言ってもエンジンがかからないのは困る。
そこで、もう1つ悪い可能性を疑っていたコンデンサに刺激を与える事にする。
『コンデンサは抜けかけている時に温めると復活する』（ただし根拠なし）
コンデンサにお湯を掛ける。（位置の関係でデスビも温まる）
あっさりエンジンがかかる。
翌日も同じ症状、お湯を掛けるとエンジンがかかる。
それから小さな水筒を持ち歩き、家を出る時と会社を出る時にお湯を入れて持ち歩く。
暖かい日、雨の日は問題ないが、寒いとお湯のお世話にならないとエンジンがかからない。
修理に持って行きたいが、忙しすぎてその暇が無い。
そんな事を3・4週間続ける。
しかし3月中旬、それまでエンジンがかかれば問題なかったが、エンジンがかかっても1発死んでいるような症状になった。
車検まで1ヶ月を切っていたので車検に出す。
コンデンサを交換して、バッテリーも新品にして、ショップでは問題なし。
ただし、深夜や早朝は試してないのでちょっと不安。
車検から戻って3日後の朝。
また同じ症状が出る。
その後、毎日お湯を掛けてエンジンをかける。
が、1週間後また1発死んでいるような症状になった。
もう駄目、家の車を借りて会社に行く。
数日後、やっと休みを取れた暖かな日、エンジンをかけると絶好調。
急いでショップに行って相談。
症状を説明すると『コイルかな』とショップの社長。
『少し青サビの出てる、デスビキャップでは』と俺。
電装系なのは間違いなさそうだが、どちらを先に交換するか？
ここは大人の対応、両方交換！！
もしこれで直ったら、どちらが原因だったか分からないのがシャクだが、（それほど高くない）お金で解決するならそれに越した事はない。
さて交換後、
明らかにエンジンの回転が安定している。
安定しているからアイドリングを下げられる。
故にエンジン音が静かになったような気がする。
他にも、今回の症状が出始めた(2月)頃からアフターファイヤーが出ていたが出なくなった。
以前青サビだらけのデスビキャップを新品に変えてもこんなに変化はなかったから、コイルが原因だったのだろう。
休日出勤で深夜になり、会社の駐車場でトラックのエンジンをかけようとする。
セルは元気に回るのにエンジンがかからない。初爆が来ない。
なんとなくだが、雰囲気的にポイントかコンデンサが悪いような気がした。
デスビキャップを外しポイントを確認したが問題ない。
デスビキャップを付け直して、セルを回すとあっさりエンジンがかかる。
その2日後の寒い朝、家を出ようとするがエンジンがかからない。
またデスビキャップを外し、キャップとローターの電極をきれいにする、あっさりエンジンがかかる。
そんなことが2・3回あって、また寒い朝。
デスビ周りいじっても、エンジンがかからない。
元々デスビキャップ付け直してエンジンがかかる事自体不思議だったから、この結果は不思議ではない。
とは言ってもエンジンがかからないのは困る。
そこで、もう1つ悪い可能性を疑っていたコンデンサに刺激を与える事にする。
『コンデンサは抜けかけている時に温めると復活する』（ただし根拠なし）
コンデンサにお湯を掛ける。（位置の関係でデスビも温まる）
あっさりエンジンがかかる。
翌日も同じ症状、お湯を掛けるとエンジンがかかる。
それから小さな水筒を持ち歩き、家を出る時と会社を出る時にお湯を入れて持ち歩く。
暖かい日、雨の日は問題ないが、寒いとお湯のお世話にならないとエンジンがかからない。
修理に持って行きたいが、忙しすぎてその暇が無い。
そんな事を3・4週間続ける。
しかし3月中旬、それまでエンジンがかかれば問題なかったが、エンジンがかかっても1発死んでいるような症状になった。
車検まで1ヶ月を切っていたので車検に出す。
コンデンサを交換して、バッテリーも新品にして、ショップでは問題なし。
ただし、深夜や早朝は試してないのでちょっと不安。
車検から戻って3日後の朝。
また同じ症状が出る。
その後、毎日お湯を掛けてエンジンをかける。
が、1週間後また1発死んでいるような症状になった。
もう駄目、家の車を借りて会社に行く。
数日後、やっと休みを取れた暖かな日、エンジンをかけると絶好調。
急いでショップに行って相談。
症状を説明すると『コイルかな』とショップの社長。
『少し青サビの出てる、デスビキャップでは』と俺。
電装系なのは間違いなさそうだが、どちらを先に交換するか？
ここは大人の対応、両方交換！！
もしこれで直ったら、どちらが原因だったか分からないのがシャクだが、（それほど高くない）お金で解決するならそれに越した事はない。
さて交換後、
明らかにエンジンの回転が安定している。
安定しているからアイドリングを下げられる。
故にエンジン音が静かになったような気がする。
他にも、今回の症状が出始めた(2月)頃からアフターファイヤーが出ていたが出なくなった。
以前青サビだらけのデスビキャップを新品に変えてもこんなに変化はなかったから、コイルが原因だったのだろう。
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