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airクールでいこう

空冷の車とバイクに乗り続けてきたけれど。

どう説明すれば

昨日の空気圧の話題に続いて、
最近ちょっと気になったこと。

職場で、何かの話の流れで
スクーターの話題が出て
「最近は大きいスクーターもある」
と自分が言うと、
自分と同世代の女性が
「???」の表情になり
「スクーターって足揃えてチョコンと乗る
 原付の事だよね」と言う。

ここまでは、よくある話。
 スクーター=原付
と思い込んでいる人は結構います。

こんな時、原付とスクーターが違うことを
自分は2段階の説明で試してみます。

まずは
「スクーターかどうかは、変速機の違い。
 エンジンの力でタイヤを回す時の方法が違う。」
「原付ってのは、排気量のことで
 エンジンの大きさが違う」

これで、原付とスクーターが別の括りであること
を理解してくれ人も、少数ですがいます。
ここで理解してくれる人は、
ちょっと勘違いしていたか
勘違いしている人の説明を聞いた
とかみたいです。

理解してくれなかった場合、次は
「スクーターは、車でいうとオートマの事」
「原付は、車でいうと軽自動車の事」
と説明します。
軽自動車を例に出すと語弊は大きいですけど
先の説明の「エンジンの大きさ」と合わせて
スクーターと原付が別の括りであることは、
大抵は何となく理解してくれます。

当然、ここでノークラッチのカブの事や
原付2種(50~124㏄)の事には触れません。
が、先の女性はまだ「???」。
全く分からなかったみたいです。

その後も話をして分かってきたのは
どうやら、MTとATで何が違うのか
あまり意識したことがないようです。
昔はMT車も乗っていたようなのですが、、、

当然、MTとATの特徴や挙動の違いも
意識したことがないようです。
怖いですね。

自分と同世代でMTで免許取ってる人が
これだと、AT免許しか持ってない人は
MT車の事どう見ているのでしょうね?
公道でMT車とAT車が混走しているとすら
考えたことない可能性もあるのかな?

話をもどして
スクーター=原付 と思い込んでいる人に
 大きな(125㏄以上の)スクーターもあること
 ギア(クラッチ)付きの原付もあること
を理解してもらうには、
どう説明したらいいのだろう?

多分、現物を見せても同じことだろうから、
『別に理解してなくてもいいんじゃない』
って結論になるのかな。

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今は運航前点検って言わないらしい

トッポ タウンビー(5MT)を手放してから(こちら
親の車、父親のエブリイ(3AT)や

昨年購入した母親のキャンバス(CVT)(こちら)に

時々乗るようになりました。

これまであまり運転してこなかった
オートマですが、とりあえず
“アクセル踏み間違い”や
“慌ててパーキングブレーキ踏んじゃった”
とかは、今のところ無いです。
発進や加速についてはオートマの方が楽です。
でも、やはり減速や停止に関しては、MTの方が楽ですね。

そんな感じで当初気になっていた
“ミッションの違い”は問題ありません。
が、それ以前のことで、
ちょっと怖いと思うことがありました。

まずは数年前エブリイに乗った時の話です。
その時、初めて運転したエブリイの感想は
『真っ直ぐ走らない』でした。
父親は問題無いと言ってましたが、
自分としては勝手に左右に寄ってしまい、
思ったラインを走れなかったのです。
それ以来、極端に背の高い軽自動車が嫌いで
エブリイも、その時以降運転しませんでした。

先日、必要に迫られて久しぶりにエブリイを
運転した際は、その数年前に乗った時ほど
ひどい状態では無いものの
やはり『真っ直ぐ走らない』印象でした。

母親のキャンバスは普通に運転してましたが
数日前に久しぶりに運転した際、
数年前のエブリイと同じくらい
不安定でフラフラした印象をうけました。
母親は気にならない言っているし、
『まだ壊れる程走ってないのにな』と思い
足周りを見ると、右後のタイヤが変な形してます。

空気圧を測ると、他は230~240kPaなのに
右後だけ150kPa程度しかありません。
聞いてみると『空気圧は測ったこと無い』
と返って来ました。
多分、半年以上前の初回点検が最後なのでしょう。
ちょっと驚きです。
測ったことが無いのにも驚きでしたが
“この状態に気が付かない”事の方が驚きです。

それで、気になってエブリイも測ってみると
 右前270 右後300 左前250 左後230
見事にバラバラでした。
父親に聞いてみると、最近右側だけ
エアバルブを交換したらしいです。
確かに右側は圧が高く規定値に近いです。

バルブ交換が片側だけなのはいいとして、
空気圧が左右違うのはどうだろう?

とりあえず、エブリイとキャンバス共
左右の空気圧を合わせて走ってみると
『真っ直ぐ走る』ようになりました。

自転車や原付でタイヤがペッタンコな状態で
走っているのを時々見かけますが
車でも大して変わらない状況なのだろうか?
空気圧くらい点検しないのでしょうか?
“日常点検 ”って多少でも気にしてる人は
何割くらい居るのだろう?
 ⇒今は“運航前点検”って言わないらしい。

最近の車は、色んなセーフティ機能がついて
アクセルの踏み間違い制御装置の
義務化だか推奨制度だかの噂があるけど、
もっと基本的な機能にも注視できないかな?

 空気圧とか、
 灯火器切れとか、
 ガラス汚れすぎとか。

これくらいは気にして欲しいな。
爆音や、目立ちたがり違法改造だけが
整備不良じゃないよね。


(おまけ)
と言いつつ、自分は時々、チョロっと乗るだけなので
一通り点検すると『割が合わない』と
感じてしまうことは否定できません。
高齢者マーク外し忘れることもあるし、
時々乗るってのも結構面倒なんですよね。

FEバンでお散歩

昨晩は大雨でした。
雨の後はエンジン始動に苦労することの多い
FEバンですが、今日は一発で始動!!
ちょっと長めにセル廻しましたけど。

そう言えば、バッテリー交換してからは(こちら
ずっと一発始動かもしれない。

で、
今日は第3日曜日なので、静岡空港に向かいます。
前回行ったのは昨年の7月でした。(こちら

天気も良く、車の調子も上々。
気分よく空港に着くと、、、、
誰もいない、、、

旧車ミーティングとしては、
今月から、しばらくお休みにするそうです。
特に条件の無いオープンな集まりなので
主催者さん意向にそぐわない参加車両も増えてきて
他に迷惑かけたり、苦情が出る前に
少し間を開けることにしたそうです。

久しぶりにドライブしたと思えばいいかな。
でも、自分の後にスターレットが来たり

帰り道でスーパー7やステップバンなど
見かけたので、無いとなると残念ですね。

で、
行きはあんなに調子良かったのに
帰り道は、 なんか、 いまいち。
加速が悪いし、スピードが乗らない。

まぁ、理由は強い向かい風なんだけど。
行きは追い風で調子良く思えた分
帰りは調子悪く感じてしまった。
という、話でした。

SRX中部man3 2019.06

とりあえずバイク降りちゃったので
直接その報告しとこうかと思い
集合場所にちょっと顔を出します。

今回の参加SRX車両は7台と言ってったかな?

SRXから乗り換えた人や、
複数台持ちでSRXの出番少なくなった人で
段々とSRX車両が減っているようです。

で、SRXの話題はここまで。

またしばらく放置してしまったので
FEバンで行くことにしました。
SRX中部man3の集合場所は、
道の駅「作手、手作り村」
距離も50km強とそこそこありますが
峠を2個超える必要があるので
FEバンだと実は結構大変です。

宇利峠(三ケ日-新城)は
距離も短く、他の車もいなかったので
ゆっくりヌルヌルと走ってました。
本宮山は大変でした。
登りはほぼ3速30km/h走行。
他の車が少なかったので
道を譲る回数が少なくて助かりましたが
車の多い時間は走らない方がいいかな。

ちなみに、「作手、手作り村」で、
MGがトラブってました。

ポンプ付近から
冷却水が漏れているらしいです。

30kmくらい自走で帰る
って言ってましたが、平気だったろうか?

自分の方は時間に余裕もあったし
道の駅「三河三国」経由で帰ります。
おかげで峠は1個回避できましたが、
結局アップダウンはあるし、
距離は1.5倍位になるし、
余計なことせず素直に帰ればよかった。
バイクの時は気にならなかったけど
FEバンだとちょっとした負担増が気になる。

ちなみに「三河三国」では
爺さんたちに囲まれて、
昔話が途切れなくて
全然休憩にならなかったです。
それはそれで楽しいし、折込済みだけどね。

でも、調子に乗って走り過ぎたな。
その割にFEバンの写真撮り忘れてるし。

エコパで観戦

スタジアムまでサッカーを観に行くのは
20年ぶり位かもしれない。

ちなみに、こんな書き出しで
こんなタイトルでも
今回はサッカーの内容には触れません。


なぜこのタイミングで観に行くのか?
大きな理由は2つ
・サポーターズ会員番号が
 変わっていた事を最近知った
・VOGEL君2世号を復活させた

転職などで銀行口座を見直してた時に
サポーターズクラブ会費の引き落とし先を
変更しようとしたら色々変わってて。。。
カードは多分5年くらい前に変わってて。。。
会員番号なんて多分もっと前に変わってて。。。

WEB登録とかの手続きをし直してたら、
なんか久しぶりに観たくなったんです。


それと、数か月前にフォーゲルを
走れる状態まで復活させてます(こちら)。
自分で塗り替えた水色の“VOGEL君2世号”
実はジュビロカラーを意識してたんです。
ヤマハだからと言って、決してTECH21では無いです。
  ↑これ分かる人は同世代だろうな


塗り替えた時に『これで観戦行きたいな』
なんて考えていたことも思い出したんです。


で、黄ナンバーとは言え、原付で行くので
日中試合開始のホームゲームが条件。
都合がついた今日行くことにしました。

出かける前に、前回2世号に乗った時、
ブレーキ時にオイルランプが点いたので
2ストオイルを補充しておきます。
まだオイルは残っていましたが、
途中で無くなるリスクは避けましょう。

FEバン用に買い置きしてある
ヤマハのSUPER RS、通称『赤缶』を入れます。

今まで何が入っていたか分かりませんが
赤缶のわけが無いので混ざっちゃいますね。
でもカタログ上0.8Lで、缶半分ほど入ったので
半分以上入れ替わったと思われます。
2ストオイル変えると乗り味変わるのかな?


今日の目的地はヤマハスタジアムではなくエコパ。
片道50km強あります、遠かった。
でもこの距離ならバイクも体も大丈夫そうです。
気候によって変わるでしょうけど、
おでかけの基準になりそうです。


おまけ
エコパの駐輪場にTECH21カラーのスクーターが居ました。

流石ヤマハのお膝元。

中型免許


  中型車は中型車(8t)に限る

前々回(もしかしたら、その前かも)の更新から
いきなり、この文言が免許の条件に記載されるようになりました。
これが気に入りません。



こんな事なら、免許改正前で思い立った時(こちら)に
大型取っておけばよかった。
とちょっと後悔してました。

それで今回の転職前の有休消化で
中型の限定だけでも解除しようとしましたが(こちら
タイミングが悪く出来ませんでした。

でも、その後もモヤモヤが続きます。
辛抱しきれず、うまいこと都合をつけて解除しちゃいました。



今日教習所の検定を受けて
その足で免許センターで更新。
視力検査機の深視力で規定内に入らなかったけど
奥の(分かりやすい)別の機械で測りなおしたら、
かなりいい結果で合格できました。
あれは、コツというか慣れが必要そうだね。

これで次回の更新で『8tに限る』の記載が消えます。
マイクロバスも運転できます。
運転する機会は多分無いけどね。

2018

2018年は意外と多く17タイトル購入してました。
やっと部屋の隅に積みあげた状態が解消されました。
例によって気になった奴だけ一言書いてみましょう。

Toys Blood Music (初回限定盤)
斉藤和義
ビクターエンタテインメント (2018-03-14)

斉藤和義は、作品毎にポップ寄りだったり
ロック寄りだったり、結構ふり幅の広い人だけど、
今回は、二昔くらい前のロックンロールって感じかな。
今、アクティブに音楽聞く世代で
これを“いい”と感じるのは少数だと思うけど
自分的には“すっごくいい”と言い切っちゃう。

COALAMODE.(初回生産限定盤)(Blu-ray Disc付)
コアラモード.
アリオラジャパン (2017-02-08)

COALAMODE.2~街風泥棒~(初回生産限定盤)(DVD付)
コアラモード.
アリオラジャパン (2018-05-30)

あんまり捻りはなく、大した特徴もないけど
なんか気になったので買ってみた。
聞こえだけイイような発声を
無理にしていないのが好きだな。
特に言葉を音にしてるだけで、
普通にしゃべるような感じの曲が
いい具合の脱力感で心地いい。
ただ、全体的な印象が思ったより若者で、
オッサンには馴染めない部分があるは否めない。
2枚続けて聞くと、まだ方向性とかコンセプトが
いまいち固まってないかな?とも思う。

STORY ~HY BEST~(通常盤)
HY
Universal Music =music= (2018-08-22)

仲宗根泉のボーカル力は圧倒的。
ただ、それ以外は「この程度だったっけ?」と思うほど普通。
いや一般の評価が高い分、差し引いて普通より少し下かも?

アン・ルイス・グレイテスト・ヒッツ・ウィズ・カヴァーズ
アン・ルイス
ビクターエンタテインメント (2018-10-24)

うん、単純な感想だけどカッコいいよね。
アン・ルイスにはNOBODYの曲って印象が強くって
当時、ちょっと尖った歌謡ロックが増えたけど
きっちり歌いこなせていた数少ない歌い手だった。
ここに入って無い別の曲も聞きたくなってしまった。

2枚目のカヴァー版、初見はちょっと微妙だった。
曲の生い立ちみたいなものとか、
それぞれの関係性とか知れば面白いんだろうけど。

WILD INSIDE (初回限定盤)(CD + DVD)
Rihwa
トイズファクトリー (2018-10-31)

心地のいい声だよな。
色っぽくはないけど、ちょっと艶っぽくて
伸びはあるけど、無理してなくて。
自分は基本英語詩のみの曲は聞かないから
そこは減点なんだけど、音としての声は魅力的だ。

 

プロフィール

ささき

  • Author:ささき
  • 歴代の 5台が空冷、バイク 全6台が空冷、いつまでも空冷乗りでいたいんだけどね

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