FC2ブログ

airクールでいこう

空冷の車とバイクに乗り続けてきたけれど。
  • 08≪
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • ≫10

BDレコーダー

今回は自分への覚え書きです。
ブルーレイディスクレコーダー買い換えました。
自分的には“ビデオ”とか“HDDレコーダー”
って呼んだ方がピンと来るのですが。。。

これまで使っていたのは、
13年近く前に購入した(こちら
HDD/DVDレコーダー DV-DH250D。

ここ1年程、暑かったり寒かったりすると
録画で音声が入っていないことがあったり、
録画リストの表示に異常に時間が掛かったり、
5年前に買い換えた(こちら)2台目のリモコンも
かなり限界に近い感じがしてきたり。
DVDプレーヤーは結構初期から使えなかったり。

ただ、まだ使えることもあり踏ん切りつかず
買い替えのきっかけ待ちの状態でした。
それが、つい先日、再生中にHDDの初期化が走って
流石に買い換えることにしました。

買い換えたのは

自分の使い方だと、2チューナーで充分。
これまでの250GBでも困らなかったので
500GBのこれにしました。

メーカーの違いもあるかもしれませんが
流石に13年も経つと、色々と
随分使いやすくなっているような気がします。
それと、これまで見れなかった
BDが見れるようになったのは、ちょっと嬉しい。
(DVDはPCで見れてた)

ちなみに、これまで使っていたDVDレコーダーは
いつ壊れるか分からい条件ですが
母親の部屋に設置して、一応使えるようにしておきました。
それと同時に購入し、13年使っているテレビの
買い替えも考えましたが、今回は見送り
まだ自分の部屋で現役で使い続けることにしました。

スポンサーサイト



ちょっとだけお出かけ

相変わらず、気が付くと
数週間放置状態になってしまうFEバン。
天気のいい時に少し走っておきましょう。

この時期、三角窓は全開で走行です。

特に予定があったわけじゃないので、
普段行かない郊外の店まで行って買い物
数週間ぶりでもエンジンは絶好調。
息継ぎも無く、スムースに吹き上がります。

そう言えば、保険の更新案内が来てたので
距離メータを確認しておきましょう。

今のメーターは 33061.8km。
大阪まで往復500km以上走ったのに
この1年間で1500km程しか走ってないです。

フォーゲルでお散歩

これだけ天気がいいと、バイクで走りたくなります。
こんな時は、このために復活させた
VOGEL君2世号でお出かけしましょう。

本当は山の方に行きたいけど、
到着するまでに燃え尽きちゃいそうなので
これまで何故かVOGEL君ではたどり着けていない
伊良湖に向かいましょう。

今日は暑くなる予報のせいか道が空いてます。
ゆっくり、トテトテ走って10時ごろ到着。

道中バイクが少ないような気はしてましたが
バイクにとって10時はそれほど早い時間ではありません。
でも、

2輪の駐車スペースが自分のだけとは、、、
こんなこともあるんだね。

帰りは少し車が増えてましたが、快適に走行。
120km、4時間半。
程よい疲労感で帰着。
やっぱり原付は大きいバイクより疲れるね。

晴れた

最近天気が悪かったですね。
車庫無しの旧車からすると
こんなに雨が続くと、
鉄板へのダメージが気になります。
実際は大した影響は無いのでしょうけど。

で、今日、
久しぶりに晴れたので洗車です。

急な平日なのに、、、
とかは気にしないように。

簡単な整備もして、乾燥のため走行。
一番近い道の駅、潮見坂へ。

遠州灘(太平洋)が見れて
ロケーションはいいはずなんだけど
ここは、バイク乗りや車好きが
あまり集まらない道の駅なんです。

なので、ちょっと寄っただけ。
それでも、青い空見ながら、
三角窓全開にして走って
なかなかの爽快感でした。

どう説明すれば

昨日の空気圧の話題に続いて、
最近ちょっと気になったこと。

職場で、何かの話の流れで
スクーターの話題が出て
「最近は大きいスクーターもある」
と自分が言うと、
自分と同世代の女性が
「???」の表情になり
「スクーターって足揃えてチョコンと乗る
 原付の事だよね」と言う。

ここまでは、よくある話。
 スクーター=原付
と思い込んでいる人は結構います。

こんな時、原付とスクーターが違うことを
自分は2段階の説明で試してみます。

まずは
「スクーターかどうかは、変速機の違い。
 エンジンの力でタイヤを回す時の方法が違う。」
「原付ってのは、排気量のことで
 エンジンの大きさが違う」

これで、原付とスクーターが別の括りであること
を理解してくれ人も、少数ですがいます。
ここで理解してくれる人は、
ちょっと勘違いしていたか
勘違いしている人の説明を聞いた
とかみたいです。

理解してくれなかった場合、次は
「スクーターは、車でいうとオートマの事」
「原付は、車でいうと軽自動車の事」
と説明します。
軽自動車を例に出すと語弊は大きいですけど
先の説明の「エンジンの大きさ」と合わせて
スクーターと原付が別の括りであることは、
大抵は何となく理解してくれます。

当然、ここでノークラッチのカブの事や
原付2種(50~124㏄)の事には触れません。
が、先の女性はまだ「???」。
全く分からなかったみたいです。

その後も話をして分かってきたのは
どうやら、MTとATで何が違うのか
あまり意識したことがないようです。
昔はMT車も乗っていたようなのですが、、、

当然、MTとATの特徴や挙動の違いも
意識したことがないようです。
怖いですね。

自分と同世代でMTで免許取ってる人が
これだと、AT免許しか持ってない人は
MT車の事どう見ているのでしょうね?
公道でMT車とAT車が混走しているとすら
考えたことない可能性もあるのかな?

話をもどして
スクーター=原付 と思い込んでいる人に
 大きな(125㏄以上の)スクーターもあること
 ギア(クラッチ)付きの原付もあること
を理解してもらうには、
どう説明したらいいのだろう?

多分、現物を見せても同じことだろうから、
『別に理解してなくてもいいんじゃない』
って結論になるのかな。

今は運航前点検って言わないらしい

トッポ タウンビー(5MT)を手放してから(こちら
親の車、父親のエブリイ(3AT)や

昨年購入した母親のキャンバス(CVT)(こちら)に

時々乗るようになりました。

これまであまり運転してこなかった
オートマですが、とりあえず
“アクセル踏み間違い”や
“慌ててパーキングブレーキ踏んじゃった”
とかは、今のところ無いです。
発進や加速についてはオートマの方が楽です。
でも、やはり減速や停止に関しては、MTの方が楽ですね。

そんな感じで当初気になっていた
“ミッションの違い”は問題ありません。
が、それ以前のことで、
ちょっと怖いと思うことがありました。

まずは数年前エブリイに乗った時の話です。
その時、初めて運転したエブリイの感想は
『真っ直ぐ走らない』でした。
父親は問題無いと言ってましたが、
自分としては勝手に左右に寄ってしまい、
思ったラインを走れなかったのです。
それ以来、極端に背の高い軽自動車が嫌いで
エブリイも、その時以降運転しませんでした。

先日、必要に迫られて久しぶりにエブリイを
運転した際は、その数年前に乗った時ほど
ひどい状態では無いものの
やはり『真っ直ぐ走らない』印象でした。

母親のキャンバスは普通に運転してましたが
数日前に久しぶりに運転した際、
数年前のエブリイと同じくらい
不安定でフラフラした印象をうけました。
母親は気にならない言っているし、
『まだ壊れる程走ってないのにな』と思い
足周りを見ると、右後のタイヤが変な形してます。

空気圧を測ると、他は230~240kPaなのに
右後だけ150kPa程度しかありません。
聞いてみると『空気圧は測ったこと無い』
と返って来ました。
多分、半年以上前の初回点検が最後なのでしょう。
ちょっと驚きです。
測ったことが無いのにも驚きでしたが
“この状態に気が付かない”事の方が驚きです。

それで、気になってエブリイも測ってみると
 右前270 右後300 左前250 左後230
見事にバラバラでした。
父親に聞いてみると、最近右側だけ
エアバルブを交換したらしいです。
確かに右側は圧が高く規定値に近いです。

バルブ交換が片側だけなのはいいとして、
空気圧が左右違うのはどうだろう?

とりあえず、エブリイとキャンバス共
左右の空気圧を合わせて走ってみると
『真っ直ぐ走る』ようになりました。

自転車や原付でタイヤがペッタンコな状態で
走っているのを時々見かけますが
車でも大して変わらない状況なのだろうか?
空気圧くらい点検しないのでしょうか?
“日常点検 ”って多少でも気にしてる人は
何割くらい居るのだろう?
 ⇒今は“運航前点検”って言わないらしい。

最近の車は、色んなセーフティ機能がついて
アクセルの踏み間違い制御装置の
義務化だか推奨制度だかの噂があるけど、
もっと基本的な機能にも注視できないかな?

 空気圧とか、
 灯火器切れとか、
 ガラス汚れすぎとか。

これくらいは気にして欲しいな。
爆音や、目立ちたがり違法改造だけが
整備不良じゃないよね。


(おまけ)
と言いつつ、自分は時々、チョロっと乗るだけなので
一通り点検すると『割が合わない』と
感じてしまうことは否定できません。
高齢者マーク外し忘れることもあるし、
時々乗るってのも結構面倒なんですよね。

FEバンでお散歩

昨晩は大雨でした。
雨の後はエンジン始動に苦労することの多い
FEバンですが、今日は一発で始動!!
ちょっと長めにセル廻しましたけど。

そう言えば、バッテリー交換してからは(こちら
ずっと一発始動かもしれない。

で、
今日は第3日曜日なので、静岡空港に向かいます。
前回行ったのは昨年の7月でした。(こちら

天気も良く、車の調子も上々。
気分よく空港に着くと、、、、
誰もいない、、、

旧車ミーティングとしては、
今月から、しばらくお休みにするそうです。
特に条件の無いオープンな集まりなので
主催者さん意向にそぐわない参加車両も増えてきて
他に迷惑かけたり、苦情が出る前に
少し間を開けることにしたそうです。

久しぶりにドライブしたと思えばいいかな。
でも、自分の後にスターレットが来たり

帰り道でスーパー7やステップバンなど
見かけたので、無いとなると残念ですね。

で、
行きはあんなに調子良かったのに
帰り道は、 なんか、 いまいち。
加速が悪いし、スピードが乗らない。

まぁ、理由は強い向かい風なんだけど。
行きは追い風で調子良く思えた分
帰りは調子悪く感じてしまった。
という、話でした。

 

プロフィール

ささき

  • Author:ささき
  • 歴代の 5台が空冷、バイク 全6台が空冷、いつまでも空冷乗りでいたいんだけどね

月別アーカイブ

ブロとも申請フォーム

ブログ内検索