airクールでいこう

今週頭いきなり寒くなったの急いで冬支度です。

4年前の時点で長いこと使っていると書いた冬用グラブは
生地も縫い糸もかなり劣化していますがまだ使えるはずでした。
が、取り出してみたところ、大変な事になっていました。
最後にどんな状況で使ったか覚えていませんが、
（現状どんな様子かは察してもらうとして）
ちょっと写真を載せるのも控えたいような姿です。

ということで購入です。
一応ネットで商品説明を見て、使いやすそうで、値段も手頃な
K-5528の白を第一候補にしてクシタニの本店に向かいます。

クシタニ：GPR-Wグローブ ホワイト K-5528 () クシタニ 商品詳細を見る

店で展示されてる冬用グラブのPOPを見ると、候補外の物は
『完全防水』　『防水は永久修理保障』と書かれています。
はめた感じK-5526が一番操作性が良さそうですが
雨でもバイク通勤の現状で、この謳い文句は、この上なく魅力的です。
方針を変更してK-5526かK-5524を購入する事にします。

クシタニ：ゴアテックスビサイドグローブ K-5526 () クシタニ 商品詳細を見る

クシタニ：ゴアテックスレザーグローブ K-5524 () クシタニ 商品詳細を見る

K-5526の方が少し安いのですが、
K-5524の方が形状的に雨風に強そうです。
どちらでも良かったのですが、しばらく迷ってK-5524を購入しました。

最終的にK-5524に決めたのは、つまんない理由で
　　K-5526は人差し指の部分にデザインされた新しいロゴ。
　　K-5524は手首に昔ながらの富士山マーク。
なんとなく富士山マークを身に付けたっかたから。。。

そんな選び方もいいでしょう。

totoGOAL3の2等当たりました。
410円、過去最低の当選金額です。
今年は多分40000円以上購入しているので、
あんまり足しにならないな。
もうちょっと当たってくれると、楽しいんだけど。
購入額の2割5分位当たってくれないかな。

第　　９回　2001.05.03　２等　６１１１４円　(toto)
第　１４回　2001.06.23　２等　　２８７５円　(toto)
第　１４回　2001.06.23　３等　　　７００円　(toto)
第１０５回　2003.11.08　３等　　４０８０円　(toto)
第２０５回　2006.04.05　１等　　１０２３円　(minitoto)
第２８０回　2007.05.26　２等　　１０５０円　(totoGOAL3)
第３５７回　2008.09.07　２等　１３９１２円　(toto)
第３７２回　2008.12.06　２等　　３３９０円　(totoGOAL3)
第３８４回　2009.04.25　２等　　１２２０円　(totoGOAL3)
第４２７回　2009.10.30　２等　　　４１０円　(totoGOAL3)

毎月第一日曜日のSRX中部man3。

今年最後、しかも今年で最後かも・・の話も少し出ています。
昨日の夕方、ガソリンも満タンにして、ヘルメットも綺麗にして準備万端。
出掛ける気満々です。

でも天気はいい予報ではありません。
そして昨日の夜、中止の案内が出ました。
仕方ないですね、楽しく走るためなのに、雨では全く楽しくありません。

しかし今朝、起きてみるといい天気。

早く起きていれば、途中で引き返すつもりで
第一集合場所まで行く所ですが、
中止の案内で目覚まし止めてしまったので
その気が起きないような時間になってしまいました。

最終集合場所まで行くと、帰りに雨降られそうだし、
今日は諦めましょう。

最近買ったCD。

FURUSATO (2009/10/07) ゆず 商品詳細を見る

どことなく音が突き抜けた感じを出したかったのかな？
主に前半だけど、耳障りでうっとうしい音が聞こえる。
個人的にタンバリンのシャンシャンした音色とか嫌いで
それに近い鈴の音みたいな嫌いな音が耳に付く。

多分そのせいだと思うが、
55分と最近のCDでは、それ程長いわけではないのに
苦痛に感じるほどではないけど聞いていて長く感じる。
ちょっと全体を通して聞けないかもしれない。

最後の方数曲で、そんな印象を感じない曲があって
「音に慣れたのかな？」とも思ったが、
どうやら寺岡呼人が絡んでいる曲は印象がいいようだ。

あくまで個人の好き嫌いのレベルだとは思うが、
部屋でリラックスしたい時にはこのCDは選ばないだろうな。

最近買ったCD。

四重奏(DVD付) (2009/10/07) THE BOOMMCU 商品詳細を見る

THE BOOMとしては5年ぶり。
宮沢和史はGANGA ZUMBAの活動はありましたが、
やはりBOOMの音で歌う方がいいですね。
語り口調ならぬ歌い口調も含めて
BOOMの穏やかな部分、柔らかな部分が出ています。

曲毎の作り、完成度もいいし、曲の構成もいい。
いいことはいいのですが、全体通してこの穏やかな雰囲気、
でも、これはBOOMじゃなくてもいいかなとも思う。
これまであった和風でも、沖縄風でも、ブラジル風でもない
今更スカは無いにしても、今回のコンセプトみたいなのが
見えてこないのが少し残念だったね。

しばらく前、SRXの燃費に納得いかなくて(こちら)、
プラグの熱価を変えたりしました（こちら)。
ここの所、燃費は30km/L前後で安定しています。

何かを交換したり調整した訳ではありません。
レバーチョークレバーとチョークワイヤー、
キャブのチョークの部分、その付近をちょっとだけ掃除しました。
（正確にはチョークじゃなくスタータセットと言うらしい）



チョーク戻したつもりでも、戻りきっていなかったようだったので
掃除して確実に戻すように気をつけるようにしました。
すると、アイドリングを低くしても安定するし
発進のクラッチミートも楽になるし、
トルクも低回転からモリモリと出てきます（気がします）。

今はエンジンの調子も良くて、燃費もいい方向で安定してます。
まぁ、基本的にそんな気がする程度のレベルですけど
プラグの焼けが不安定だった事も考えると
原因の一つと見てもいいかな？

しかし自分で書いておきながら眉唾っぽいな。。。

自分は、必要と思う整備はしっかりしているつもりですが
バイクの洗車をしないことにしてます。
単に出来ないというより、その方が汚れている言い訳になるので（＾＾）

でも、それは雨の日は走らないという前提があった場合。
ここ数日の雨天走行、加えて台風明けの汚れた路面の走行、
こうなると、さすがに汚れの気にならない自分でも
許容範囲を超える状態になってきます。

最も分かりやすいリアのアンダーフェンダー。

全体的にこんな感じです。
そこで、数年ぶりに洗車です。
水洗いですけど。

実はSRXは雨に弱いバイクと言われています。
本当かどうかはよく分かりませんが、空冷でラジエターが無い上に
プラグが正面からの水を受け入れやすい角度になっていて、
プラグコードが水をかぶってリークしやすいからだそうです。
実際、今回もプラグコードは泥や砂利が大量に、
更に松の枯葉までこびりついています。

こんな時はプラグを少し緩めて、高めの水圧で水をかけ
汚れを拭き飛ばした後にプラグを外すようにしてます。
エンジンの中に入ったら大変ですからね。

洗ったら少し時間をおいて、乾かした後に可動部に注油します。
組み立てた状態での注油、面倒なのでドライブチェーン以外は
万能潤滑剤（注：そんな物はこの世に存在しません）
スプレー式のシリコングリスを噴きます。


その後、水分を飛ばす意味も含め軽く試乗。
のつもりが、天気もいいので浜名湖一周。
のつもりが、半周したところで、もう少し走りたくなって
三河三石（道の駅）まで。

快適快適！！