FC2ブログ

airクールでいこう

空冷の車とバイクに乗り続けてきたけれど。
  • 12≪
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • ≫02

救命講習

上級救命講習 ってのを受けてきました。

V7-II Racerで転倒した時(こちら とか こちら とか こちら)、
落ち着いてたわりに、何もできなかった事を反省して
何らかの正解があるかもしれないと思い
消防署でやっている救命講習受けてみました。
無料だしね。

本当は住んでいる地区で講習を受けたかったのですが
定期的に開催していなくて、シレッと参加できる
講習もタイミング的に無いとの事だったので
勤務先の地区で受けることにしました。

内容的には
・心肺蘇生法
・AEDの使用法
・止血、外傷の応急手当
・搬送法
・三角巾の包帯法

などですが、1日だけの講習なので
それ程深いことはしません。

実際に受講して、事故の時に役に立ったと思うか?
と聞かれたら、微妙な返事になってしまうかな。
事故の時は、骨折だけで普通に動けたからね。

でも、人形使っての心肺蘇生とか
AED使ってみるとか(練習用のやつだけど)
すっごく面白いし、“何となく”しか知らなかった事を
一度実践しておくと役に立つのは間違い無いです。
あとは三角巾の使い方とかも意外と面白かった。

時間取れる人は半日の普通救命講習だけでも
受けた方がいいと思う。

スポンサーサイト

走り納め?

前回からしばらく乗っていないFEバン。
今日を逃すと年が明けてしまいそうです。
今日は暖かいし天気も回復してきたので
ちょっとだけ動かしておきましょう。

まぁ、それだけのことで
特には何も書くことは無いです。

無理に話題を出すなら、、、
数年前からドライブレコーダーとして
使っている(こちら)古いスマホ005SH。

↑スズライトで


↑タウンビーで

バッテリーも古くて、充電しながらでないと
数分しか持たず電源落ちてましたが
ここ最近、スリープ状態でも
数時間で電源落ちるようになりました。
通勤で朝晩毎回の起動が面倒です。

普通のドライブレコーダーにしようか?
どうしようかな。

トッポ車検

4年と少し前、FEバン修理中の中継ぎ用として
購入したトッポ タウンビー。

当初の目的はとうに終えてますが、
夏から通勤車輌として活躍してました。
来春からは通勤に使わなくなる可能性が
高いのですが車検を通しました。

車検に出す前に、普段は触らない荷物を下した時に
リアが半ドアになっていたようで、
バッテリー上がりさせてしまうトラブルはありましたが
車検自体は特に変わったことはしてません。

タイミングベルト等は必要そうだったら
迷わず交換して!!と、お願いしておきましたが
平気だったようで交換してません。

さて、このタウンビーはあと2年乗るのかな?

Tea Break 2018

年一回の空冷VWを見るための日
Tea Breakにちょっとだけ行ってきました。
天気もいいし、ドライブがてら今年もFEバンで。
行ったのはいいけど
会えた知り合いは一人だけでした。
どんどん少なくなってしまいます。

綺麗にまとめられたバギー

エンジンむき出しなのに、
横のエアインテークは必要か?

と思ったら、ダミーみたいです。


で、話の方向は少し変わって
バイクを降りて半年、通勤もトッポになって
最近『後輪駆動車に乗りたい熱』が上がってます。
半年前は、また無性にバイクに乗りたくなったら
復帰とかあるかな?と思っていたけど
まさか、後輪駆に物欲が出るとは
自分でも予想できなかった。

ただ、今日改めて参加していた空冷ワーゲン見て
右ハンドルのアーリーTYPE2やTYPE3スクエアバックが
皆無だったので、当分乗り替えは無いでしょうね。
あっても、最近の空冷ワーゲン高いしね。

サブロクGP 2018

今年は本当にやるのか?
と、不安になる位に広報が少なくて、
「行ってみてやってなければ
 ドライブと割り切りゃいいや!!」
ってことで出かけることにしました。

行ってみると、いつも通り。
全開のエンジン音と、オイルの臭いのなか
ゆったりとした一日を過ごせました。
上で広報が少ないと書きましたが、
がんばって台数が増えて
運営の方が楽しめなくなるより
この位の規模の方がいいのかな?とも思います。

で、今年はスズキ車が多かった。

写真の4台の他にも、この並びで
LC10とクーペが手前にいます。

でも以前は多く参加していた
スバル3660やキャロルが少なくて
ちょっと寂しいですね。

そんな中、ちょっとおもしろかったのは
スバルR2のフロント トランクの中

ステアリングボックス(でいいのか?)と
バッテリーだけがチョコンと据えられてます。

本来は蓋がされて、トランクとして使えるようですが
蓋がないと、こんなに面白い画になってしまいます。

まだまだ知らないことが多いですね。

ガソリン漏れ解消

前回直りきらなかった、キャブのガソリン漏れ(こちら
ちょっと時間がかかりそうだということで
キャブだけ外して車屋さんに持ち込んでおきました。

エアクリーナーとキャブ外した状態。

加速ポンプのゴムの弁(ダイヤフラム?)が破れて
ガソリンが漏れていたらしいです。

加速ポンプはこの位置。

しばらく前から、加速ポンプがまともに
動作していなかったかもしれません。
一応、少し前に(こちら)「少し吹け上りが悪い」と書いてますね。
きっとこの時点でもう駄目になってたのでしょう。

加速ポンプを補修したキャブを受け取って
キャブを外す時に破れてしまった
ガスケットも自作して(もらって)
元通りに組み付けて、修理完了。

多分直ってます。
来週のサブロクGPに間に合わないかと心配でしたが
この一週間で再発しなければ参加出来そうです。

ガソリン漏れ

2週前に折角新品に張り替えた(こちら
カーポートの遮光ネット。
先週の台風の強風で、アンカーが抜けて、
ロープも一部切れて、ボロボロになってしまいました。
これまで遮光ネットは何度か張り替えてますが
6年半以上で(こちら)初めて、ロープも数本交換です。


ちなみに遠州地域の大停電、自分の家も44時間くらい停電でした。

それと、今回の台風のせいではないと思いますが
ボディーカバーにもダメージが見られます。

元々ローバーミニ用のボディーカバーなので
リアゲートの形状の関係で、この部分にストレスが
かかりやすいためか裂けかけてます。
まぁ、購入して丸2年(こちら)経つし
屋外だし、仕方ないですね。

実車で型取りして、車種と年式で専用の
ボディーカバーを作成しているところがあるらしいので
今度はそこで頼んでみましょうかね?
でもFEバンの型があるとは思えないので
実車の持ち込みが必要かも、、
大阪まで行くか?行けないことは無いと思うけど、
う~~ん、大冒険だな。

最後に、ガソリン漏からのガス欠(こちら)で、
2週前に対応した、キャブの加速ポンプ部のガスケット。
残念ながら、直りきってませんでした。
今日は、ちょっとお出かけしたかったのですが
ガソリン漏れで出かけるのは危険なので中止。
今週は車屋さんに持ち込めなかったので
とりあえずガソリンホース外しておきます。

ホースは100均の“目打ち”で止めときます。
後付けの燃料コックでも付けようかな。

 

プロフィール

ささき

  • Author:ささき
  • 歴代の 5台が空冷、バイク 全6台が空冷、いつまでも空冷乗りでいたいんだけどね

月別アーカイブ

ブロとも申請フォーム

ブログ内検索