airクールでいこう

今時 空冷の車とバイクに乗る毎日。

静岡空港 旧車ミーティング 2018.07

昨日、5ヶ月ぶり静岡空港に行ってみました。
3回目かな。
今回も沢山の車が居ます。
何となくフラッと来て、フラッと帰れる雰囲気がいいですね。

しかし、昨日は暑かった。
参加車は古い車が多いです、
冷房(エアコンとは言えない)が付いていても、
今どきの車ほど効く車両は少ないでしょう。
結構早めに帰る車が多いです。
自分も昼過ぎには帰り着く時間に帰途につきました。

ちなみに写真はありません。
一昨日の夕方からスマホがまともに動作しなくなっていて
昨日はカメラは起動出来たけど、保存できない状態だった。
数回初期化繰り返したら、まともになったけど、
なんとなく再発しそうな症状だな~~

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10週ぶり

右腕骨折があって、FEバンは放置状態。
車体が軽いとはいえハンドルを回すには力が必要
力が入らないので、やっぱり不安。
第一動かすと痛いしね。
パワステは手術後2週で運転してたけど。

それと可動域も狭くなっていたので
大きなハンドルは地味に辛い。


腕も9割がた回復したので10週ぶりにカバーを外す。
この時期は蜘蛛が多く、車体各所にも蜘蛛の巣が。


10週ぶり、大雨もあった
始動に苦労する覚悟でエンジンかけます。
アクセル空踏みして、チョークを引かずセルを回す。
「あれっ、なんかいい音がする」
軽くアクセルを踏み込むと、、、
まさかの一発始動!!!
チョークを引いて、ボンネット開けてファンの確認。
異音は無し。アイドリングも安定している。
すごいぞ FEバン!!!

久しぶりに見るとやっぱりカワイイ。

アオリ気味で正面から

走ってみると、少し吹け上りが悪い。
少し遠出した方がいいかな?
明日は第3日曜、静岡空港まで行ってみるか。

納車

注文していた、母親がメインで乗る
ダイハツ キャンバスが納車されました。

単色のベージュ

この色なら、婆さんやオッサンが乗ってても
それ程 違和感はないでしょ。

ダイハツの安全装備、スマートアシストⅢってのは
付いてますが、オプション類はあまり付けなかったので
ドライブレコーダーくらいは付けておこうと
Yupiteruの DRY-ST2000c を
近所のカー用品量販店で取り付けました。
自分の趣味車なら絶対自分で取り付けまで行いますが
内装の取り外しとか面倒そうだったので
お金払って取り付けてもらいました。

さてさて、試乗ではなく実際に通常使用した感想です
一番驚いたのは、巡航速度からアクセル離しても
減速している感じが全くないことです。
オートクルーズ機能が付いているかと思うくらい。

シフトをDからS(スポーツ走行モードらしい)
にすると多少エンブレがかかりますが、
昔のATのオーバードライブOFFより格段に弱い。
自分には全く理解できなかった、
最近の“速度調整が下手すぎる”車の多さも
これなら少し分かるような気がします。
道路状況や、前方の信号の状態予測を
かなり意識して行わないと、
MTよりスムースな加減速できないんじゃないかな。

次は、アイドルストップ機能。
信号待ちで止まるのはあまり気になりませんが
右折待ちや、一時停止の多い路地、
信号変わる直前の最徐行など、
アイドルストップされるとイライラします。

アイドルストップ機能のON/OFFボタンはありますが
操作しにくいので頻繁の操作には不向きです。
が、シフトをDからSにするとアイドルストップ機能が
解除されることに気が付きました。
ストップ&ゴーを短時間で繰り返すような場面では
Sモードにするのが有効そうです。

自分は多分、普通の人より
シフトをSモードにする頻度が高くなりそうです。

とは言いつつ、走っていて静かだし
全般的には格段に快適です
こいつで少しづつ、AT(CVT)に慣れていきましょう。

車買い替え

NHKの朝の連続ドラマで、
主人公の友人がトッポ タウンビーに乗っていた。
ドラマの今の舞台は90年代半ば、
年式的にはちょっと怪しいところもあるが
その当時の人気車種ってことでタウンビーが選ばれたか?

で、多少話題になっているみたいなので
『これは、もしかして、売り時か?』と思ったが、

『MTだし、色落ちしてるし、
 多少話題になった位じゃ需要は無いな』
と考え直した。

上の事とはあまり関係ないが、
母親の13年落ちのワゴンRを買い替えることにした。
2ヶ月前までは、俺のタウンビーを処分して、
ワゴンRを俺の選んだ車に買い替えて
共用で使うつもりでいたんだけど、
タウンビーが通勤車両に昇格したことで
処分の話が立ち消えになった。
なのに、何故か買い替えの話だけは進んでしまい
「母親の」と言いつつ、俺の名義で俺が全額出して
買い替えることになった。
まぁ、仕方ないか。。。

買い替えの車を選ぶ際、色々と条件が出るわけだか、
『車高が160㎝台の軽自動車』という条件になった。
田舎で屋外駐車なので、
車高なんて気にしなくていいはずなのにね。

当初の候補は、有力順にこんな感じだった
・最有力
  ホンダ  N-ONE
  ダイハツ キャスト
・だいぶ離れって
  スズキ  ハスラー
  ダイハツ キャンバス
・参考程度に
  スズキ  ワゴンR
  三菱   アイ
       ※アイのガソリン車は現行ではないが、
        一応候補に入れたかった。

これまで中古しか乗ったことないので、
ディーラーなんてほぼ行ったことなかったけど、
一応現物を見て廻った。
現物を見て、試乗すると評価も変わるね。
ダイハツ車は使い勝手が良さそうで、
特にキャンバスは『左後方の目視確認がしやすい』
って理由で、一気に上位候補に上がってきた。
ちなみに、何台か試乗もしたが
普段のMTとAT(CVT)の差が大きすぎて
それに気を取られて、個々の差は分からなかった。

候補車のカタログを母親に見せると
『スライドドアがいいな~』と言い出した。

『車高160㎝台』&『スライドドア』だと
キャンバスの一択なんだけど。。。。
ってことで、あっさり車種が決定。

ツートンは若い娘っぽ過ぎるし
単色だと値段も安いので、単色で先月末に発注。
来週後半に納車の予定になりました。

2016

2016年はCDを13タイトル購入してました。
部屋の隅に積みあげた状態から聴き直して
気になった奴だけ一言書いてみましょう。

2016年に購入したCDで一番印象に残ったのは
大滝詠一 DEBUT AGAIN。(感想はこちら

ニューカマー
ニューカマー
posted with amazlet at 18.05.04
Universal Music LLC (2016-09-07)

ココが好き、とか、この曲が絶品、とかは無いけど
改めて聞くと全体として、聞いてて心地いいな。
自分の好きな「叙情派ロック」の部分は少ないけど
最近この部分を少しだけでも感じるバンドいないからな。

Santih Santih Santih
Santih Santih Santih
posted with amazlet at 18.06.23
田村直美
ベルウッドレコード (2016-09-21)

相変わらずカッコいいです。
衰えが感じられないのがスゴい。
少し世間受けを意識したソロ田村直美より
やりたいであろう方向に傾いていた新生PEARLの頃
のイメージに近いかな。と思う。


他は、、nicotenと大原櫻子が良かったけど
2015年の感想でも触れたし(こちら)、面倒なので感想はパス。

通勤車両

これまでバイク通勤でしたが
自動車通勤に変えることにしました。

ミニカ トッポ タウンビーは、
昨年バイク買い換えて、乗る機会も減ったし
今までの使い方で車2台持ちは贅沢なので、
本当は、秋くらいに手放すつもりでいました。
でも、バイクを降りる方向に向いているので
タウンビーを通勤車両に格上げすることにします。

一応、機構的には問題はありませんが
4年前に数ヶ月だけのつもりで買った車です(こちら
今後毎日、雨の日も乗るとなると
このままでは不安な箇所もあります。
筆頭は、カッチカチでカッサカサのタイヤです。

135/80-12のタイヤが入っていましたが、
標準の145/70-12に変えました。

カッチカチでパッリパリのワイパーも交換です。

前オーナーはワイパーも微妙にサイズ変えてて、
取説も残してくれてなかったので、ちと面倒でした。
残りの定期交換品、消耗品は半年後の車検で交換ですね。

それと、
耐久性が弱く色褪せしやすいと言われる黄色。
この4年でグラデーションが強くなってきて

触ると塗装から粉吹いてきてるのが分かります。
まあ平成9年式、20年落ち
走行8万5千を超えた車両です。
これはどうしようもないですね。

あと、1点どうしようか迷っているのがあって、
購入してから使ったことの無いエアコンです。
4年で数回使おうとしましたが作動したのは1回だけ。
今後は雨の日とか、車内曇ったら使うかもと思って
何度かチャレンジしましたが、忘れた頃に作動して
翌日は反応しなくなったりします。
直しても、きっと使わないからこのままかな。

今後

バイク乗り始めて、結構初期の頃から
『事故を起こしたらバイクを降りる』
と、決めていました。

実は、これまでに2回ほど事故っぽい事があります。
1回目は確か1990年、

前走車の急停車による握りゴケで自爆。
これは『壮絶な立ちゴケ』と自己解釈して
事故じゃないことにしてます。

2回目は2006年、路地から出てきた車と接触。

こちらとかこちら
これは『事故を起こしたのではなく貰い事故』
と自己解釈して、ノーカウントにしてます。

今回も『以前より壮絶な立ちゴケ』とか
『誰も悪くないし』と言い訳して、
ノーカウントにできなくもないけど
流石に3回目で、今までで最大の怪我もしたし
ちょっと気持ち的に萎えてます。
そして何より、今まで無かった
『次、事故したら今回辞めなかった事を後悔する』
って気がしてる。。   ことが大きいかもしれません。

なので、バイク降りようかと考えてます。
でも、辛抱できなくて
数年で復帰するかもしれないので
しばらくは、当面は、とりあえずは、、
バイクは休養する。
  ってことにしときましょうか。

 

プロフィール

ささき

  • Author:ささき
  • 歴代の7台のうち5台が空冷、バイク6台は全て空冷、これからも空冷乗りで

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